3月27日，蔚來集團宣布擬配售最多約1.19億股公司A類普通股。

3月以來，比亞迪、小米集團、蔚來等車企相繼發布“閃電”配售計劃，三家車企均表示，配售所獲資金凈額將用于主業發展以及研發投資。

蔚來超40億港元港股配售

3月27日盤后，蔚來公告稱，蔚來擬依據相關規定在美國境外通過離岸交易，面向非美國人士發行不超過1.19億股A類普通股。

公告稱，本次配售募集的資金將用于推進智能電動汽車核心技術和新產品的研發、同時將進一步增強蔚來集團的現金儲備，增強公司資產負債表，為蔚來集團長期業務的增長提供充足的資源支持。

蔚來晚間宣布，公司通過“閃電”配售方式，成功募集40.3億港幣資金。此次交易以每股29.46港幣的價格完成。

小米再拋425億配股計劃

3月25日早間，小米拋出了折價融資計劃，該公司創始人雷軍將減持自己持有的占比約為3.2%的老股后，再認購配售的同比例新股，進行總額約425億港元的融資。計劃披露后，小米集團盤中一度大跌超過6%，最低一度觸及配股價的53.25港元。

小米集團在港股上市后，數次進行大額融資。而此次融資完成后，該公司上市以來的累計融資額，已經逼近千億港元。

小米集團此次配售，依舊采用“新舊后新”的方式，募集資金將用于業務擴張、研發投資和營運資金。配售股份和認購股份分別占現有已發行股本約3.2%，認購完成后，二者在總股本中所占比例約3.1%。

比亞迪完成近434億港元配售

3月3日盤后，比亞迪配售1.298億股H股新股，配售價為335.2港元/股。

比亞迪在官方微信公眾號中表示，此次56億美元的H股閃電配售是過去十年全球汽車行業規模最大的股權再融資項目、全球汽車行業有史以來規模最大的閃電配售項目、香港市場有史以來規模第二大的閃電配售項目以及香港市場工業領域有史以來規模最大的閃電配售項目。

比亞迪稱，本次交易成功吸引了全球眾多頂級長線、主權基金、中東戰略投資人在內的投資者參與。

3月12日，比亞迪公告稱，成功按配售價335.2港元向不少于六名的承配人發行合計近1.3億股新H股，經扣除傭金和估計費用后的配售所得款項凈額約為433.83億港元。

長城證券認為，本次配售的前瞻性意義，在于幫助公司進一步在新能源車國際化領域落實戰略布局，加速公司在海外產能屬地化建設、本土化渠道布局、國際品牌力強化等方面的步伐，推動公司出海業務實現跨越式增長。

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