本站3月29日消息，上汽和華為終究還是走到一起，據(jù)信，雙方打造的“尚界”將于4月份正式官宣。
而在此之前，上汽集團(tuán)前董事長(zhǎng)陳虹提出“車企靈魂論”而拒絕與華為合作，那么彼時(shí)為何他要說(shuō)出這樣的觀點(diǎn)？
媒體“軒轅商業(yè)評(píng)論”近日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)任上汽集團(tuán)總裁賈健旭任職后想要推動(dòng)和華為的合作，而在這之前，他特意去看望了陳虹。
報(bào)道還提到具體細(xì)節(jié)，賈健旭稱：“我在老領(lǐng)導(dǎo)家，客套話都說(shuō)完了，還不走。他說(shuō)，你這次來(lái)是干什么？我說(shuō)還有最后一件事，跟你講一講，我想跟華為合作，你怎么看？”
完全出乎意料，陳虹告訴賈健旭，“華為現(xiàn)在那么大的勢(shì)能，你應(yīng)該去跟他合作。你完全可以做這件事情，沒(méi)有任何問(wèn)題。他還反過(guò)來(lái)問(wèn)我，這個(gè)機(jī)會(huì)還在不在？我說(shuō)，只要我們努力一下，可能性是有的。”
那為什么當(dāng)時(shí)會(huì)有靈魂論？陳虹跟賈健旭講了一句話：
“董事長(zhǎng)說(shuō)，那時(shí)候上汽一窮二白，電子電氣架構(gòu)什么都沒(méi)有，還是最老的分布式架構(gòu)。如果那個(gè)時(shí)候我們就采取了華為的方案，就沒(méi)有今天的零束，也不會(huì)有上汽自己自主的電子電氣架構(gòu)，那海外怎么辦，所有的智能化就只有變成一套方案。”
斬釘截鐵拒絕與華為合作，陳虹是想要讓上汽把全新的電子電氣架構(gòu)建立起來(lái)，“至少我們有一套屬于我們自己的東西，我們?cè)俑A為合作。”
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