近日，米其林旗下高端產品線迎來產品更新，正式推出浩悅五代（Primacy 5）輪胎。這距離浩悅四代的推出時間已經過去7年。
米其林方面表示，這款斥巨資和長時間打造的產品在安全、靜音、耐用三大領域有重點突破。
此前，憑借技術積累、品牌溢價和配套市場優勢，以米其林為代表的外資輪胎品牌在中國乘用車市場占據著70%左右的市場份額。但近年來，憑借成本低和技術迭代快的優勢，國產輪胎品牌不斷崛起。
即使是作為全球銷冠的米其林也受到了一定沖擊。2024年米其林財報顯示，其輪胎銷量下降5.1%，這主要是受全球各細分市場原配輪胎需求同步下滑、主流市場競爭加劇以及特種輪胎業務的短期不利因素影響。
而反觀國產輪胎企業，如通用股份（601500.SH）去年前三季度營收同比增長35.56%；賽輪輪胎（601058.SH）去年前三季度營收同比增長24.28%。
當下，外資品牌在高端輪胎市場仍占據優勢。米其林大中華及蒙古區總裁兼首席執行官葉菲此前在接受媒體采訪時稱，米其林在高端新能源汽車輪胎市場的占有率已突破30%。
在市場競爭激烈的背景下，以米其林為代表的外資輪胎品牌，在華布局高端輪胎市場的步伐加快。第一財經記者獲悉，隨著新能源汽車滲透率突破50%大關，米其林已著手研發適配800伏高壓平臺的專用輪胎，通過改進導電性能解決高壓漏電隱患，同時開發低滾阻系列助力提升續航里程。
除產品外，近年來，外資頭部輪胎品牌在華產能也在加速擴張。米其林上海工廠改擴建項目二期自2023年11月底開工，將在2025年年中投產，到2026年可達到年產100萬條高性能高品質子午線轎車輪胎，屆時工廠年產能將由850萬條提升至950萬條。
去年11月，普利司通與無錫市高新區管委會簽署重要投資協議，承諾在未來3年加強對普利司通（無錫）輪胎有限公司的投資，以擴大高端乘用車輪胎的生產規模。
為了進一步擴大在中國市場的品牌影響力，去年6月，德國馬牌輪胎宣布，其在華的首個生產基地——合肥工廠四期擴建項目正式投產，到2027年將實現滿產，屆時合肥工廠年產能將提高至每年1800萬條乘用車和輕型卡車輪胎。
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