3月31日，中國重汽集團濟南卡車股份有限公司（000951.SZ，以下簡稱“中國重汽”）召開2024年度業績說明會。2024年，中國重汽營業收入為449.29億元，同比增長6.80%；歸母凈利潤為14.80億元，同比增長36.96%；毛利率為8.68%，同比上升1.05個百分點；市場份額達到27.2%，較上年增長1.5個百分點。

中國重汽財務總監、董事會秘書畢研勛表示，毛利率整體向好與規模效應、出口業務、產品優化、零部件業務拉動等原因相關。其中，2024年第四季度公司毛利率提升主要得益于出口量提升，同時，公司對成本費用管控力度加大、降本控費效果較顯現等。

重卡行業與公路、地產等領域關聯密切。過去一年，工程類重卡需求較低、運價低迷、競爭加劇等因素持續影響著重卡市場發展。根據中汽協數據，2024年重卡銷量91.2萬輛，同比下降1.0%。當年，中國重汽銷售重卡13.3萬輛，同比增長4.3%，這與新能源重卡、重卡出口等業務銷量上漲關系密切。

2024年，國內新能源重卡銷量達到8.2萬輛，同比增長140%。其中，中國重汽新能源重卡銷量6166輛，同比增長超600%，市場占有率同比提升3.7個百分點。出口方面，中國重汽重卡出口13.4萬輛，同比增長3.1%，

當前，“出海”已成為包括重卡企業在內的商用車企業獲取增量的方式。羅蘭貝格副合伙人林運在2025商用車發展大會上表示：“在歐洲、北美市場中，相比傳統能源，中國中重卡、客車在當地市場份額更高。下一步，車企可以嘗試通過新能源切入部分高壁壘國家。”他還表示，商用車海外業務發展模式需要逐步從“貿易型”轉向“基地型”。當前，銷售不是最大的挑戰，最大挑戰來源于“海外本地化制造的布局、海外服務、構建海外金融市場”三個方面。

展望未來，中國重汽認為，商用車市場總體將呈現平穩運行和恢復性增長。一是國四車輛大規模淘汰更新的機遇；二是燃氣車仍有較好的市場機會；三是重點項目開工、產業西移將會帶來重卡的區域性增量；四是冷鏈綠通、快遞電商和跨境運輸等需求持續增長；五是新能源重卡快速發展，中短途重卡電動化趨勢凸顯。在國際市場，“一帶一路”沿線國家、非洲、東南亞及中東等地區經濟快速崛起，基礎設施建設活躍，這些有利條件將繼續為出口業務提供重要的增量市場。

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