本站4月1日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，廣州市公安局交警支隊發(fā)布關(guān)于公開征求《廣州市專用號牌電動自行車管理辦法（征求意見稿）》（下稱《辦法》）意見的公告，擬對外賣電動車等核發(fā)黃底黑字專用號牌。
《辦法》要求，公安機關(guān)交通管理部門對廣州市以下民生服務(wù)和公共管理單位的電動自行車核發(fā)專用號牌：
外賣等即時配送；
瓶裝燃氣、桶裝飲用水、生鮮冷鏈配送；
郵政、快遞、報刊投遞；
電力、供水、燃氣、電信通訊等公共設(shè)施搶修；
醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)衛(wèi)清潔；
消防救援、治安防范；
其他民生服務(wù)、公共管理。
公告中顯示，實施之日起六個月內(nèi)向公安機關(guān)交通管理部門申請換領(lǐng)黃底黑字專用號牌，若上道路行駛未懸掛專用號牌的，由公安機關(guān)交通管理部門依法予以處罰。
之前，廣州電動車新規(guī)實施，規(guī)定中還強調(diào)在非機動車道內(nèi)行駛，車速不超過15公里/小時；在沒有非機動車道的道路上，靠車行道的右側(cè)行駛。確須在未設(shè)置非機動車道的路肩通過的下車通行。
為何會限速會這么嚴格呢，畢竟國標也才25公里每小時？據(jù)省公安廳交通管理局副局長劉鋒介紹，今年以來，全省共有9400余起交通事故與電動自行車有關(guān)，造成1195人死亡。
“截至11月，全省已經(jīng)登記上牌的電動自行車達2586萬輛，車輛速度快、數(shù)量多、行駛不規(guī)范都是造成事故率上升的主要原因。”
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