近期，多家投行下調(diào)了特斯拉目標(biāo)價(jià)以及第一季度交付量預(yù)期，華爾街知名投行Stifel最新加入了這一行列。
Stifel分析師 Stephen Gengaro將特斯拉目標(biāo)價(jià)從之前的474 美元下調(diào)了4%至455美元，但繼續(xù)給予該股“買入”評(píng)級(jí)。
下調(diào)后的特斯拉目標(biāo)價(jià)仍較當(dāng)前水平高出近80%。
特斯拉股價(jià)周一收盤下跌1.67%，報(bào)259.16美元。上周，特斯拉股價(jià)上漲6%，結(jié)束了連續(xù)九周的創(chuàng)紀(jì)錄跌勢，并錄得自特朗普就職以來的首次單周上漲。
不過，特斯拉股價(jià)年初迄今已累計(jì)下跌近32%。相比之下，標(biāo)普500指數(shù)同期下跌逾4%。
Gengaro在給客戶的一份報(bào)告中寫道，該行預(yù)計(jì)特斯拉股價(jià)將在短期內(nèi)持續(xù)波動(dòng)，但隨著低價(jià)汽車的銷售以及今年晚些時(shí)候全自動(dòng)駕駛服務(wù)在德州奧斯汀推出，他對(duì)特斯拉股價(jià)的中長期前景仍持樂觀態(tài)度。
Gengaro還將其對(duì)特斯拉第一季度交付量的預(yù)期下調(diào)了23%，從458672輛降至353418輛。他將下調(diào)預(yù)期的原因歸咎于新款Model Y汽車產(chǎn)量增加的時(shí)機(jī)，以及針對(duì)馬斯克的抗議活動(dòng)。
他還表示，特斯拉預(yù)計(jì)6月底推出的備受期待的低價(jià)車型可能會(huì)導(dǎo)致一些消費(fèi)者推遲購買。
華爾街紛紛看衰特斯拉Q1交付量
特斯拉周三將公布第一季度交付量和產(chǎn)量數(shù)據(jù)。由于對(duì)特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在特朗普政府中扮演的角色以及特朗普汽車關(guān)稅影響的擔(dān)憂，市場對(duì)特斯拉第一季度交付量的預(yù)期一直在下滑。
由于電動(dòng)汽車市場競爭白熱化、歐美市場掀起 “反特斯拉” 浪潮，特斯拉第一季度交付量預(yù)計(jì)將錄得2022年第四季度以來最差表現(xiàn)。
根據(jù)Visible Alpha分析師的預(yù)測，特斯拉在第一季度將交付約373000輛汽車，較去年同期的386810輛下降3.6%。
Gengaro是最新一位大幅下調(diào)特斯拉交付量預(yù)期的多頭分析師。
上周，特斯拉在華爾街的最大多頭、Wedbush分析師Dan Ives也表示，他預(yù)計(jì)特斯拉第一季度交付量將“非常疲軟”，可能在35.5萬至36萬輛之間。
他指出，盡管由于特斯拉電動(dòng)汽車主要在美國生產(chǎn)，因此受特朗普汽車關(guān)稅的影響相對(duì)較小，但特斯拉仍將受到關(guān)稅傷害，并被迫提高價(jià)格，因?yàn)橹圃祀妱?dòng)汽車所用的許多零部件都是進(jìn)口的。
上個(gè)月早些時(shí)候，美國另一投行Baird的分析師Ben Kallo將其對(duì)特斯拉一季度交付量的預(yù)估從36.94萬下調(diào)至31.54萬。
此外，近日瑞銀分析師Joseph Spak將特斯拉第一季度交付量預(yù)預(yù)期從43.7萬輛下調(diào)至36.7萬輛；摩根士丹利分析師Adam Jonas將特斯拉第一季度交付量預(yù)期從 41.5萬輛下調(diào)至35.1萬輛；摩根大通分析師Ryan Brinkman將特斯拉第一季度交付量預(yù)期從44.4萬輛下調(diào)至35.5萬輛。
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