本站4月2日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，一些地方近年來(lái)出現(xiàn)了不少 “新能源加注站”，“加注站”宣稱自己銷(xiāo)售的車(chē)用燃料是一種新能源，不僅價(jià)格便宜，而且完全可替代普通的汽柴油使用。但有車(chē)主舉報(bào)稱，他們加注的燃料質(zhì)量不合格。
報(bào)道稱，在天津市一家加注站，站外廣告上宣稱，他們的新能源燃料產(chǎn)品，使用性能完全對(duì)標(biāo)95號(hào)汽油，還有清理積碳的功效。
這種燃料不是在加油機(jī)中添加，而是使用大瓶礦泉水瓶和漏斗，向車(chē)內(nèi)加注。價(jià)格只要6元錢(qián)一升，而加油站銷(xiāo)售的95號(hào)汽油，每升價(jià)格8元左右，新能源燃料每升比汽油便宜2元，價(jià)格低了25%左右。
在加油站后面的院子中，記者看到了加注站賣(mài)給往來(lái)車(chē)輛的桶裝油。外包裝上標(biāo)注名稱為“燃油機(jī)清潔劑”，是由山東賽孚新能源科技有限公司生產(chǎn)。
在另一個(gè)加注站中，記者看到站體上十分醒目地寫(xiě)著“環(huán)保新能源，液蠟醇醚專用”字樣。左邊的加油機(jī)加汽油，平時(shí)用卷簾門(mén)遮擋，右邊的加注柴油。
記者調(diào)查了解到，近年來(lái)以新能源名義銷(xiāo)售“液蠟醇醚”“動(dòng)力液”等車(chē)用燃料的加注站越來(lái)越多。
加注站老板向他們道出了實(shí)情，這些打著新能源幌子的燃料，跟柴油的性質(zhì)不一樣，因?yàn)樗皇浅善酚停挥靡C。而賣(mài)成品油的話，要零售經(jīng)營(yíng)許可證的，他們辦不下來(lái)。
據(jù)專業(yè)人士介紹，經(jīng)營(yíng)者打著“新能源”的名義銷(xiāo)售車(chē)用燃油，不僅可規(guī)避?chē)?guó)家對(duì)成品油極為嚴(yán)格的監(jiān)管體系，甚至還能申請(qǐng)享受政府優(yōu)惠政策。
而此類(lèi)新能源加注站的“液蠟醇醚”燃料，除了煤基提取物，還添加了不少其他物質(zhì)，實(shí)際上是一種調(diào)和油。
雖然可替代傳統(tǒng)的車(chē)用柴油，但同柴油又有本質(zhì)區(qū)別，不屬于柴油，也不屬于監(jiān)管?chē)?yán)格的危險(xiǎn)化學(xué)品。同時(shí)，“液蠟醇醚”的價(jià)格還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)成品油，因此銷(xiāo)售十分火爆，建一個(gè)僅加盟費(fèi)就要80萬(wàn)元的加注站，不到一年就會(huì)收回成本。
不過(guò)，這些銷(xiāo)售的“液蠟醇醚”“動(dòng)力液”，記者隨機(jī)抽查發(fā)現(xiàn)，其中有4批次車(chē)用替代燃料甲醇含量都超過(guò)10%，最嚴(yán)重的甲醇含量高達(dá)22.58%，是車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值的75倍多。
專家介紹，甲醇會(huì)對(duì)車(chē)輛的密封件產(chǎn)生一些影響，導(dǎo)致車(chē)輛的密封性能變差，會(huì)導(dǎo)致油品泄漏，這樣會(huì)影響車(chē)輛的使用性能。
油品調(diào)和企業(yè)為了降低成本牟取暴利，是車(chē)用汽油替代燃料甲醇含量超高的最主要原因。
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