【編者按】近年來，智能駕駛開始滲透到新能源車當中，部分中端市場中也不乏出現(xiàn)智能駕駛功能，而長安啟源A07就是其中之一。長安啟源A07作為中大型轎車
近年來，智能駕駛開始滲透到新能源車當中，部分中端市場中也不乏出現(xiàn)智能駕駛功能，而長安啟源A07就是其中之一。
長安啟源A07作為中大型轎車，增程式和純電動算是兩種驅(qū)動模式之一。該車在硬件上配備3個毫米波雷達、12個超聲波雷達和4個攝像頭，在軟件上，該車搭載IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，在多種場景下，該車能實現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車道居中等功能。前不久在繞城高速路上實測長安啟源A07的智能駕駛性能。在開啟IACC后，車輛能自動跟車行駛，在沿途中也遇到過幾次加塞、超車等情況，車輛智駕能較快觀察周圍車況，并進行應(yīng)對措施，像是剎停、減速等，均沒有過于突兀，反而是平穩(wěn)處理，讓人放心。此外，在城市道路中，長安啟源A07的智能駕駛表現(xiàn)也很出色，自主駕駛流暢自然，整體開下來感覺非常省力的，不用擔(dān)心突發(fā)情況。
試坐長安啟源A07的空間，該車定位為中大型轎車，長4905mm、寬1910mm、高1480mm、軸距2900mm，身高170cm的體驗者坐在前排，頭部空余一拳多;坐在主駕后排，腿部往前剩余兩拳多，頭頂往上測試大約有一拳半一點，地臺是平處理，即使落座三人正中，雙腿也能自如的向前或向左右舒展開，不管是乘坐還是儲物都挺寬敞的。
至于長安啟源A07的座艙布局，整體以極簡設(shè)計為主，中控以及儀表盤簡化了傳統(tǒng)設(shè)計，15.4英寸中控屏幕內(nèi)搭載啟源OS車載智能系統(tǒng)，并依托藍牙遙控鑰匙、手機APP遠程控制，可以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，實際使用下來，人機交互流暢不卡頓，且語音指令識別精準度高，整體表現(xiàn)較佳。
最后看到外觀部分，長安啟源A07采用封閉式設(shè)計理念，車頭往后上揚至側(cè)面，勾勒飽滿車身線條，并在尾部形成貫穿式尾燈，配合無框的電吸門，將整車運動氣息展現(xiàn)出來。此外，車身各面均點綴流暢線條，以此來劃分出不同區(qū)域，讓前臉、側(cè)面以及尾部在視覺上看起來更為立體協(xié)調(diào)。
總的來說，長安啟源A07作為一款中大型新能源轎車，綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)均衡，契合家庭用車水準，寬敞的空間也不拘泥于日常使用，長途旅行也沒有問題，高階智駕輔助下駕駛體驗也較為舒適，如果預(yù)算合適的話，長安啟源A07會是一個不錯的選擇。
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