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國(guó)內(nèi)新型智能城際動(dòng)車組下線:首搭智慧車窗技術(shù) 窗戶可看視頻

本站4月4日消息,中車長(zhǎng)客股份公司(以下簡(jiǎn)稱“中車長(zhǎng)客”)官方日前發(fā)文稱,由中車長(zhǎng)客股份公司研制的新一代時(shí)速200公里智能城際動(dòng)車組日前正式下線。

作為國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)數(shù)智融合的城際交通裝備,該列車將投入鄭開(鄭州至開封)、鄭機(jī)(鄭州至新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng))城際鐵路運(yùn)營(yíng)。

此次下線的智能動(dòng)車組基于中車長(zhǎng)客智能城際平臺(tái)開發(fā),采用4輛編組設(shè)計(jì),具備快起快停、大載客量等技術(shù)優(yōu)勢(shì),最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)200公里,可滿足高密度公交化運(yùn)營(yíng)需求。

列車搭載全數(shù)字以太網(wǎng)通訊與5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車內(nèi)Wi-Fi全覆蓋、可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)電視直播、旅客信息智能交互等全場(chǎng)景智能化運(yùn)用。

同時(shí),列車首次應(yīng)用智慧車窗技術(shù),可根據(jù)場(chǎng)景需求動(dòng)態(tài)顯示行車信息與文化內(nèi)容。

在智能運(yùn)維方面,列車配備1500余個(gè)傳感器,構(gòu)建127類關(guān)鍵系統(tǒng)模型,通過大數(shù)據(jù)分析與云計(jì)算技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期健康管理。

同時(shí)采用輕量化車體設(shè)計(jì)、高能效空調(diào)系統(tǒng)及制動(dòng)能量回收技術(shù),較傳統(tǒng)車型能耗降低15%以上,全列可回收材料占比超75%。

該車型的投運(yùn)將進(jìn)一步完善鄭開城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。隨著鄭開城際鐵路延長(zhǎng)線建成通車,鄭州東站與開封站實(shí)現(xiàn)25分鐘直達(dá),并與鄭州地鐵、"米"字形高鐵形成“四網(wǎng)融合”格局。

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