對于很多準(zhǔn)備購買純電中型SUV的消費(fèi)者，特斯拉Model Y是一款繞不開的車型。作為2024年國內(nèi)乘用車市場銷量冠軍，特斯拉Model Y被很多車企視為標(biāo)桿產(chǎn)品，是自家產(chǎn)品的對標(biāo)車型。面對激烈的市場競爭，特斯拉也在不斷提升競爭力，推出了煥新Model Y，以應(yīng)對競爭對手的挑戰(zhàn)。那么，新車在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)如何？本期《日常實(shí)用性測試報(bào)告》為您解答。
測試車輛：2025款特斯拉Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版
官方指導(dǎo)價(jià)格：30.35萬元
一、功能性配置測試環(huán)節(jié)
評測車配備了全車無鑰匙進(jìn)入功能，此次評測車僅提供卡片鑰匙，將卡片貼合在主駕駛B柱特定位置便可感應(yīng)解鎖車門，鎖車時同樣需要相同的操作。雖然操作過程很有儀式感，但需要駕駛者二次操作，較為繁瑣。此外，該車還支持藍(lán)牙鑰匙和UWB數(shù)字鑰匙等。
評測車的后備廂尾門支持車外按鍵、車內(nèi)中控屏幕和語音開啟等多種開啟方式，操作簡便，確保了實(shí)用性。
前備廂蓋的開啟開關(guān)位置位于中控屏內(nèi)部，開啟后順勢掀起前備廂蓋即可。由于采用雙側(cè)液壓桿支撐，穩(wěn)定性好，操作起來也較為省力。
對于消費(fèi)者來說，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據(jù)實(shí)測結(jié)果來看，評測車門檻離地高度為450mm，駕乘人員日常上下車比較方便。
二、舒適性配置測試環(huán)節(jié)
座椅方面，評測車主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)按鍵位于座椅側(cè)面，調(diào)節(jié)按鍵位置合理。此外，評測車前排座椅支持3檔加熱、通風(fēng)功能，后排座椅支持3檔加熱功能，舒適性配置較好。
在主駕駛座椅測試中，評測車的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為260mm，處于同級別中上游水平，座椅可調(diào)節(jié)行程比較寬泛。
多功能方向盤支持電動上下 前后調(diào)節(jié)，前后可調(diào)節(jié)距離為60mm，處于同級別中上游水平；上下可調(diào)節(jié)角度為12.1°，處于同級別上游水平。
評測車的后排座椅配備兩個頭枕，均不支持上下調(diào)節(jié)。頭枕的填充物較為柔軟，且面積大小適中，保證了舒適的乘坐體驗(yàn)。
前排中央扶手采用上掀式設(shè)計(jì)，造型規(guī)整且尺寸較大，表面采用軟性材質(zhì)包裹，枕靠舒適性不錯。雖然不支持前后移動和角度調(diào)節(jié)，但駕駛者在駕駛過程中依然可以將肘部倚靠在上面。
三、多媒體配置測試環(huán)節(jié)
評測車配備3個USB Type-C接口，接口兼容性一般。其中，前排1個USB Type-C接口位于前排中央扶手箱內(nèi)；后排2個USB Type-C接口位于空調(diào)出風(fēng)口下方。同時，前排杯架前方的儲物槽內(nèi)還提供1個12V電源接口。
此外，我們對USB接口的電壓與電流進(jìn)行了測試，其中前排USB Type-C接口電壓和電流分別為9.11V和0.77A；后排Type-C接口電壓和電流分別為9.44V和1.26A。
隨著如今智能車機(jī)愈發(fā)普及，越來越多的車型都配備了智能語音助手。對于“智能語音系統(tǒng)”，我們通過以下四段固定話術(shù)，來評判語音交互系統(tǒng)在語音識別率、反應(yīng)速度以及可控制功能等方面的表現(xiàn)。
1、我有點(diǎn)冷/我有點(diǎn)熱
2、打開車窗/打開主駕車窗/打開天窗
3、我要聽“XXXX”（歌曲名）
4、我要去京版大廈
經(jīng)過實(shí)測，因?yàn)榕鋫洳豢砷_啟全景天窗，所以除“打開天窗”外，評測車能夠識別并執(zhí)行其余全部指令，語音識別準(zhǔn)確，反應(yīng)速度較快。讓人略感遺憾的是，評測車不支持語音連續(xù)識別，便利性表現(xiàn)一般。
評測車在前排中控臺下方還配備了2個手機(jī)無線充電板，位置設(shè)計(jì)合理，駕駛員拿放手機(jī)方便。稍有遺憾的是，無線充電板未提供通風(fēng)散熱口，且無線充電功能也無法手動關(guān)閉。
四、空間配置測試環(huán)節(jié)
作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測試方面，在此前的試駕文章《簡約不簡單 試駕2025款特斯拉煥新Model Y》，我們已經(jīng)對其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評測。
對于車內(nèi)使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現(xiàn)。測試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。
經(jīng)過實(shí)測，除墨鏡之外，其余固定物品均可以合理地放置在評測車前排各個儲物空間內(nèi)。杯架前方儲物槽內(nèi)部容積都相當(dāng)可觀，可以滿足消費(fèi)者對空間的需求。前門板儲物槽容積較大，內(nèi)部還設(shè)置了大面積植絨，提升了內(nèi)飾的檔次感。
后備廂內(nèi)部造型較為規(guī)整，地板平整度不錯。后排座椅支持比例放倒，放倒后可以進(jìn)一步拓展后備廂空間。得益于掀背尾門設(shè)計(jì)，搬拿大件物品非常方便。對于評測車后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測，開口長度為1190mm；開口寬度為1140mm；后備廂進(jìn)深為1060mm；后備廂地臺與頂部的垂直高度為680mm。
五、安全配置測試環(huán)節(jié)
在車輛前、后方視野測試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在測試前方視野環(huán)節(jié)，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過測試，樁桶與車頭最終測得的數(shù)據(jù)為1.865m，在測試過的同級別車型中處于上游水平。
后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止。經(jīng)實(shí)測，后方視野所測得的距離為22.665m，在測試過的同級別車型中處于下游水平。
外后視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側(cè)移動，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。
評測車左、右外后視鏡均采用普通鏡片。經(jīng)實(shí)測，左、右外后視鏡視野范圍分別為19.5°和13.2°，在測試過的同級別車型中，均處于下游水平。
評測車采用純視覺方案來實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能，雖然取消了雷達(dá)，但在駐車過程中，中控屏還是會顯示與障礙物之間的距離。在測試過程中，評測車的后攝像頭最遠(yuǎn)可在1.105m處感應(yīng)到后方物體。從實(shí)測數(shù)據(jù)來看，中控屏幕出現(xiàn)“停止”提示時的距離為0.365m，表現(xiàn)未達(dá)到同級別平均水平。
前攝像頭最遠(yuǎn)可以在0.965m處感應(yīng)到前方物體，中控屏幕出現(xiàn)“停止”提示時的距離為0.605m，表現(xiàn)同樣未達(dá)到同級別平均水平。
評測車配備了倒車影像和車側(cè)盲區(qū)影像，方便駕駛員查看車輛周邊情況。實(shí)測影像清晰度不錯，但畫面邊緣存在畸變，整體表現(xiàn)基本可以讓人滿意。
車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過實(shí)測，評測車原地掉頭的最小路面寬度為11.205m，處于同級別中下游水平。
車內(nèi)拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用，評測車所有車門上方均未配備車內(nèi)拉手。
六、充電測試
在實(shí)際測試中，將車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)至18攝氏度，并開啟標(biāo)準(zhǔn)模式。行駛路線途經(jīng)城市道路和環(huán)路，平均車速為50±2km/h。到達(dá)目的地時，車輛表顯的公里數(shù)增加11km，續(xù)航里程減少10km，即平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程約為0.91km。
此外，對于充電效率我們也進(jìn)行了測試。實(shí)測人員使用快充樁充電10分鐘后（波峰用電），電量從31%充至47%，續(xù)航里程增加74km，與車輛電腦預(yù)計(jì)的用時基本吻合。
總結(jié)：
作為純電動車市場的高人氣車型，2025款特斯拉Model Y的實(shí)用性表現(xiàn)符合預(yù)期，特別是在車內(nèi)空間、前方視野和方向盤調(diào)節(jié)方面，表現(xiàn)令人滿意；不過，其兩側(cè)外后視鏡視野范圍較小且后方視野盲區(qū)較大，還有提升的空間。綜合來看，2025款特斯拉Model Y的實(shí)用性表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足家庭日常使用所需。
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