在剛過去的3月份，小鵬汽車共交付33205臺，連續5個月交付量破3萬，創造了品牌有史以來最高記錄，也排在國產新勢力銷量榜單前三。
而這一成績還沒有算上剛剛發布的2025款G6和G9，畢竟這兩臺新車在3月底才啟動首批交付，所以接下來幾個月的小鵬每月銷量沖擊5萬臺，大概率也會成功。
畢竟2025款小鵬X9緊接著就來了，預計4月8日正式亮相。
其實2025款小鵬X9比我想象中來的更早一些，從官方內部透露，最快4月中旬X9改款便會上市，而不是之前大家設想的第三季度。至于外界猜測的G7或有望推遲發布，為了保證新G6和G9產能，同時也避免三款SUV新品產生沖突。
25款X9的改動，依然會延續之前幾款小鵬車型的“增配降價”策略，解決老款身上被用戶吐槽的缺陷，同時采用小鵬最新一代XEEA電氣架構和AI鷹眼純視覺高階智駕。
根據爆料，25款X9有望標配女王副駕座椅，一二排座椅均支持通風加熱和十點指壓式按摩，解決之前老款被用戶嚴重詬病副駕不帶按摩等產品缺陷，大幅提高座艙舒適性;
天幕升級新G9同款三層鍍銀隔熱防曬玻璃，增加車內220V電源接口，冰箱升級支持-5°到50°寬溫域調節，全面滿足家庭用戶全場景出行需求;
同樣，新G9將取消激光雷達，全系標配AI鷹眼純視覺高階智駕，不訂閱，不付費，同步增加側后視鏡小藍燈;
這次新車在NVH方面也進行了重點優化，針對老款備受吐槽的隔噪、隔振、底盤過濾等有了明顯改善，值得大家期待;
最后，就是升級為5C高倍率超快充電池包，這也是后續小鵬所有新車型全系標配的核心技術之一。
結合此前工信部申報信息，新款小鵬X9車身尺寸維持不變，長5293mm寬1988mm高1785mm，軸距3160mm，將搭載94.8度磷酸鐵鋰和105度三元鋰兩種電池包。
其中，94.8度電池版本或對應CLTC續航分別為620km四驅版和650km后驅版;105度電池版本或對應為702km四驅版和740km后驅版。
現款小鵬X9售價區間為35.98-41.98萬元，參考此前新G6和G9的“殘暴式”定價，2025款小鵬X9的定價一定會給到非常大的驚喜，大家不妨猜測其起售價有沒有希望跌入30萬元以內呢？
值得一提的是，關于此前外界普遍猜測的小鵬X9增程版，或依然會在今年下半年亮相上市，這次發布的依然是純電改款版本。
在剛剛結束的2025中國電動汽車百人會種，小鵬介紹了自家鯤鵬超級電動系統，稱該系統基于全域800V高壓碳化硅平臺，搭載5C超快充AI電池、混合碳化硅同軸電驅、靜音增程器(運行噪音僅為1dB)，以及AI電池醫生和AI動力功能，實現純電續航可達430km，綜合續航可達1400km。
簡而言之，X9增程版既融合純電優勢又解決了補能續航焦慮，如果喜歡增程車型的用戶，不妨再多等一等。
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