近日，有關特斯拉Cybertruck的增程電池配件再次引發關注。據Electrek報道，特斯拉已悄然將Cybertruck的官方增程電池從其在線配置選項中移除。
這一變化并未通過任何官方渠道公布，令已下訂的消費者不安，也引發外界對該產品未來命運的猜測。
特斯拉Cybertruck自發布以來就因性能、定價和續航等問題爭議不斷。
特斯拉曾承諾，這款電動皮卡將具備最高500英里（約805公里）的續航能力、裝甲玻璃和低于4萬美元的起售價。
然而，最終量產版本頂配Cyberbeast售價高達11.99萬美元，續航僅為320英里，遠低于初始承諾。
為了彌補續航短板，特斯拉推出了一個選裝的增程電池包，售價高達1.6萬美元。該電池需由經銷商安裝，會占用皮卡貨箱大約三分之一的空間。
早期宣傳稱可將續航提升至470英里，但后續被下調至445英里。盡管價格不菲，仍有不少用戶選擇支付定金鎖定這一選項。
在2024年2月的一次非官方調查中，約有25%的Cybertruck車主表示他們為增程電池支付了定金，金額最初為500美元，后升至2000美元且不予退款。
如今，該產品在毫無預警的情況下從配置選裝中下架，使人不得不懷疑它是否再次延期，甚至已經被悄然取消。對于已下訂用戶來說，是否能夠拿到產品、是否可以退款，目前仍無明確說法。
有傳聞稱，特斯拉正推進4680電池項目，該新型電池或將為Cybertruck帶來整體續航和成本上的顯著改善。
如果屬實，特斯拉或許正在重新評估增程電池的必要性與設計。
但無論如何，目前Cybertruck銷量遠未達到預期，加之特斯拉整體銷量下滑、馬斯克的諸多爭議，Cybertruck顯然亟需一個真正的“救命稻草”。
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