全力奔跑在馬拉松賽道上，衣衫濕透，體力接近透支，這時候有個人如果能陪伴左右，幫助跑友破風(fēng)、控速、遞補給……一邊加油打氣，一邊跟拍記錄拼搏瞬間，整個賽程是否會變得輕松一些？
近日，馬拉松熱催生“陪跑”生意，職業(yè)“私兔”最高月入4萬的話題，引發(fā)關(guān)注。
“私兔”提供的服務(wù)
這種“私兔”陪跑服務(wù)，逐漸從朋友間的互助變?yōu)橛袃敻顿M。
從社交媒體上“私兔”發(fā)布的服務(wù)信息來看，比起提醒參賽者配速的“官兔”，他們服務(wù)內(nèi)容更加廣泛，包括賽前訓(xùn)練、賽時遞送補給和拍照、賽后拉伸恢復(fù)種種。
“私兔”的收費，通常是根據(jù)賽事大小來定，從百元到千元都有，其中差旅和補給費用另算。
“私兔”服務(wù) 社交媒體截圖
“私兔”誰在做，又是誰在請
一場千元的陪跑服務(wù)，到底是哪些人在提供？又有哪些人會為此付費？
上海職業(yè)“私兔”張楊在接受媒體采訪時曾表示，做這一行最高月入4萬。
“找了‘私兔’，相當(dāng)于同時擁有了一個教練、配速員、安全員、康復(fù)師和攝影師。”張楊告訴潮新聞記者，并非人人都可成為職業(yè)“私兔”，成為“私兔”的前提是能力要遠(yuǎn)大于服務(wù)者：“一般是經(jīng)驗豐富的資深跑者才能去做這件事，他們需要靠突出的成績拿到賽事直通資格，同時還要有豐富的跑步專業(yè)知識。”
張楊說他全馬最好成績是2小時34分左右。
“客戶認(rèn)可你的能力后，才會來請你服務(wù)，幫助他們享受更好的賽事體驗。”
張楊的“私兔”定價每場6000元左右。他服務(wù)的客戶來自全國各地。
賽前幫助跑者放松肌肉 受訪者供圖
據(jù)張楊介紹，選擇找“私兔”的群體，通常是在重要賽事中為了突破更好成績的人。
他分享了自己做“私兔”的過程：至少提前一周評估跑者的身體狀態(tài)，進(jìn)行訓(xùn)練指導(dǎo)，并給出專業(yè)的調(diào)整意見；比賽前一到兩天，抵達(dá)對方所在城市，做肌肉拉伸放松，協(xié)商制定比賽方案；比賽時，不僅要關(guān)注跑者的配速，還得化身攝影師，記錄精彩一刻，“那段時間基本是就是服務(wù)他一個人了。”
對于月收入，張楊也進(jìn)行了解釋，“私兔”服務(wù)僅是收入來源之一，“我還在做陪跑教練、體能教練、跟拍攝像，有時會帶著瑜伽墊去田徑場‘?dāng)[攤’，幫場上的跑者拉伸恢復(fù)，這些加起來月入最高差不多是4萬元。”
賽時拍照記錄 受訪者供圖
是馬拉松發(fā)展必然
還是對賽事公平的沖擊
大家對“私兔”褒貶不一。
支持方認(rèn)為，馬拉松賽程中，疲憊與孤獨常伴，專業(yè)的“私兔”就像是鼓勵打氣、傳授技巧的伙伴。
“‘私兔’的優(yōu)勢在于不用進(jìn)補給站，這樣巡航速度不容易被打亂，而且還能被鼓勵，幫著拍賽道影像。”去年參加上海馬拉松時，小鋁在30公里處，跟隨隊友跑了一段距離，體驗了一把“私兔”。
馬拉松賽事中朋友互助“私兔” 受訪者供圖
“擁有‘私兔”并不等同于走捷徑。”
小鋁說，日復(fù)一日的訓(xùn)練是基礎(chǔ)，馬拉松42.195公里的每一步，都需要靠自己的努力。如果跑者已經(jīng)經(jīng)歷完整的備賽周期，就差一場比賽沖擊自己的目標(biāo)，體驗“私兔”服務(wù)，是為這場自我戰(zhàn)役配備的最后一件武器。“其實就是在一些不那么舒服的時刻，多個人陪。”
杭州跑者老范則提到，他身邊花錢請“私兔”的跑友并不多，主要還是朋友互助的方式。“一場馬拉松比賽就有上萬人參與，對我們大眾跑者來說，‘私兔’不會造成太大影響，管自己跑就行。”
也有人提出，職業(yè)“私兔”越來越多，會不會影響比賽公平性、規(guī)范性？
去年11月，合肥馬拉松組委會曾發(fā)布公告指責(zé)“私兔”擾亂賽事秩序。
公告中寫道，在比賽現(xiàn)場中出現(xiàn)未經(jīng)授權(quán)、未參加組委會正式兔子選拔，但背著完賽時間旗幟、身穿配速員字樣的“私兔”，擾亂了正常的賽事秩序。
北京馬拉松協(xié)會會長趙福明接受受訪時曾指出，若“私兔”未經(jīng)授權(quán)冒充配速員，演變?yōu)椤傲髅ネ谩保瑯O有可能擾亂賽事秩序，甚至引發(fā)安全風(fēng)險。
“非官方配速員往往是指贊助商、跑團(tuán)或者個人名義參與，從規(guī)模或者配速來看，跟官方不太一樣的，在賽事中可能會出現(xiàn)干擾或者混淆等情況。”
上海體育學(xué)院陳國強副教授告訴記者，針對“私兔”的管理較難。首先，“私兔”服務(wù)多為口頭約定，賽事成績、配速服務(wù)如何都沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，定價和服務(wù)質(zhì)量難以鑒定；其次，各大賽事組委會、運營商等機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在都沒有明確的“私兔”管理模式，賽場上很難區(qū)分哪些人群為“私兔”。
“是否可以制定相關(guān)規(guī)則，比如建立‘私兔’認(rèn)證機(jī)制，定期接受培訓(xùn)考核，明確資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)邊界？”陳國強建議。
潮新聞 記者 俞倩瑋
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