本站4月9日消息，作為一種常見的材料，碳纖維在輕量化、強(qiáng)度、耐久度、安全性、舒適性等多個(gè)領(lǐng)域均有優(yōu)秀的表現(xiàn)，常用在高端車以及跑車、性能車等。
然而近日有報(bào)道稱，歐盟(EU)正在討論原則上禁止使用的方案，原因在于其認(rèn)為在車輛報(bào)廢時(shí)，細(xì)小的纖維可能會對人體產(chǎn)生危害。
報(bào)道指出，歐盟正在就修改對報(bào)廢汽車回收利用作出規(guī)定的“ELV（End of Life Vehicle）指令”進(jìn)行協(xié)商。
歐盟立法機(jī)構(gòu)的歐洲議會最近提出的指令修正案中，在大幅限制汽車使用的有害物質(zhì)的項(xiàng)目中增加了碳纖維，如果修正案獲得通過，碳纖維將在世界范圍內(nèi)第一次成為被限制使用的對象。
值得一提的是，東麗、帝人等日本企業(yè)占據(jù)碳纖維全球份額的一半，如果被限制，將對日本的尖端材料產(chǎn)業(yè)造成打擊。
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