中新社上海4月8日電 (記者 阮煜琳)8日，由中國自然資源部組織的中國第41次南極考察隊順利完成主要任務，返回上海。本次南極考察取得一批重要科研成果，在技術方法創新、中國自主研發極地裝備的規模化應用、國際交流合作等方面取得了新突破，在作業時間、區域跨度等方面均創歷史新高。
本次考察任務由“雪龍”號、“雪龍2”號、“永盛”號貨輪3船保障。其中，“雪龍”號2024年11月1日從廣州出發，2025年4月8日返回，歷時159天，總航程2.7萬余海里。
中國第41次南極考察隊領隊王金輝8日在“雪龍”號上對記者表示，本次考察取得一批重要科研成果。其中，在中國中山冰雪機場至恩德比地、格羅夫山、查爾斯王子山及伊麗莎白公主地冰蓋區完成航空調查任務，填補了該地區的基礎數據空白。
“我們在恩德比地和阿曼達灣首次獲取一整年的企鵝棲息地觀測數據，為研究企鵝習性和企鵝棲息地年際變化提供重要的數據支撐。”王金輝說，考察隊還在哈康七世海首次觀測到南瓶鼻鯨。
本次考察采用多種方式開展麒麟冰下湖科學鉆探選址，其中首次在南極內陸區域開展主動源地震勘探，填補了中國在南極高精度地震探測領域的空白，探測能力達到國際先進水平。考察隊還首次開展寬帶高光譜微波輻射計空地聯合實驗，為極地冰蓋消融、冰下湖和冰下水系發育演化及海平面變化等研究提供關鍵數據支撐。
本次考察首次在阿蒙森海進行長柱狀活塞重力取樣，獲得8.67米沉積物巖芯，可用于揭示阿蒙森海古海洋與古環境演化。同時，進一步優化冰下潛標結構設計，回收與布放效率顯著提升，創下中國極地考察潛標觀測時間最長紀錄，獲得了長達1407天的完整觀測數據。
介紹本次考察亮點時，王金輝說，本次考察完成南極秦嶺站配套設施設備建設任務，并首次開展越冬考察任務，中國南極考察進入“三站越冬”時代。在南極首次應用風、光、氫、儲多能互補體系，新能源利用率超60%。
國際合作方面，本次南極考察在羅斯海地區組織了秋季聯合航次考察，美國、澳大利亞等國家和地區參與其中；同澳大利亞、挪威等國共同實施國際南極“環行動計劃”；與俄羅斯、巴西等金磚國家合作開展環南極航次考察，對南極生物生態進行現場研究觀測。
國家海洋局極地考察辦公室副主任龍威表示，本次考察為未來執行大規模、高強度、國際化和跨學科的極地綜合考察積累了寶貴經驗，為中國和國際社會深入研究南極快速變化，有效應對全球氣候變化，積極參與南極治理提供了有力支撐。
目前，“雪龍”2號正在羅斯海區域執行秋季航次考察任務。王金輝表示，這是中國首次開展此類任務，將為認識羅斯海秋季弱光-黑暗季節中海-冰-氣相互作用、生態系統過程、生物種群生存策略以及碳埋藏等提供科學數據。
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