本站4月10日消息，據(jù)報(bào)道，有消息人士稱蘋果包機(jī)從印度向美國(guó)運(yùn)送600噸iPhone，或多達(dá)150萬(wàn)部。
據(jù)悉，3月27日至29日期間，6架滿載iPhone的貨機(jī)從印度直飛美國(guó)，這一非常規(guī)物流操作可能在規(guī)避4月5日生效的10%進(jìn)口關(guān)稅。
此次大規(guī)模空運(yùn)凸顯了蘋果面臨的成本壓力。若按常規(guī)海運(yùn)，這批貨物將面臨巨額關(guān)稅，直接侵蝕公司利潤(rùn)空間。
業(yè)內(nèi)分析人士指出，蘋果可能采取三種應(yīng)對(duì)方案：自行消化成本、轉(zhuǎn)嫁供應(yīng)鏈或提高零售價(jià)格。其中，要求臺(tái)積電、富士康等核心供應(yīng)商降價(jià)可能進(jìn)一步擠壓代工企業(yè)利潤(rùn)。
關(guān)于將生產(chǎn)線遷回美國(guó)的討論，美國(guó)銀行最新報(bào)告給出了明確結(jié)論：此舉將導(dǎo)致iPhone制造成本激增90%以上。
報(bào)告強(qiáng)調(diào)了中國(guó)供應(yīng)鏈的不可替代性——每部iPhone所需的700多個(gè)精密零部件中，約90%依賴中國(guó)及亞洲供應(yīng)商。特別是OLED屏幕、攝像頭傳感器等關(guān)鍵部件，若轉(zhuǎn)由美國(guó)本土生產(chǎn)，成本將增加40%-200%不等。
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