本站4月10日消息，今天，零跑B10正式上市，定位純電動(dòng)緊湊型SUV，售價(jià)區(qū)間為9.98萬至12.98萬元，提供兩種動(dòng)力版本（均為后置單電機(jī)）、兩種續(xù)航版本（510公里和600公里），共5款細(xì)分配置車型。
作為當(dāng)之無愧的國產(chǎn)新能源SUV卷王，零跑B10的起售價(jià)下探至10萬元以下，激光雷達(dá)版售價(jià)更是降至12萬元以下，性價(jià)比極高。
從配置來看，零跑B10可分為舒享智駕版、悅享智駕版和激光雷達(dá)智駕版三個(gè)主要配置，每種配置的價(jià)格差為1萬元。
三款車型全系標(biāo)配8.8英寸液晶儀表、14.6英寸2.5K中控屏、360度全景影像、4G車載網(wǎng)絡(luò)、雙音區(qū)語音識別、AI語音大模型、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)、行車記錄儀和V2L對外放電等功能。
但是，入門車型舒享智駕版配置較低，采用18英寸鋼制輪輞、前排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，且缺少全景天幕、貫穿式側(cè)氣簾、第二排中央扶手、車內(nèi)化妝鏡、氛圍燈、第二排空調(diào)出風(fēng)口和手機(jī)無線充電等配置。
中配車型悅享智駕版在配置上更為豐富，增加了18英寸鋁合金輪輞、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕座椅通風(fēng)、電動(dòng)尾門，揚(yáng)聲器數(shù)量由6個(gè)增加至12個(gè)，并在第二排增加了2個(gè)USB接口。
頂配激光雷達(dá)智駕版則在智駕系統(tǒng)和車機(jī)芯片上進(jìn)一步升級，增加了哨兵模式、無麥K歌、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、盲區(qū)提醒、后方來車提醒等功能。
在動(dòng)力方面，零跑B10全系采用單電機(jī)后驅(qū)，入門車型搭載最大功率132千瓦、峰值扭矩175牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其他車型則配備最大功率160千瓦、峰值扭矩240牛·米的電機(jī)。
盡管510系列車型的動(dòng)力有所不同，但電池規(guī)格和續(xù)航里程完全相同，差異主要體現(xiàn)在車輛加速性能和最高車速上。
在智駕配置上，零跑B10的兩款高配車型配備了1顆128線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)，并搭載了高通8650智駕芯片，算力達(dá)200TOPS。
兩款車系均支持高速智能領(lǐng)航、通勤智能領(lǐng)航、停車場記憶泊車、遠(yuǎn)程泊車和直線召喚等功能。
不過，現(xiàn)階段高階智駕能力僅支持高速/高架智能領(lǐng)航輔助（NAP）和停車場記憶泊車（HPA），通勤智能領(lǐng)航輔助（CNAP）預(yù)計(jì)將在今年三季度通過OTA升級，城市智能領(lǐng)航輔助則最快在今年年底推送。
在競品方面，零跑B10的主要競爭對手包括比亞迪元PLUS、銀河E5和AION Y等車型。
與比亞迪元PLUS相比，零跑B10在續(xù)航里程、中控屏尺寸等方面占優(yōu)，而元PLUS則在動(dòng)力、智駕和車輛基礎(chǔ)配置上更具優(yōu)勢。
例如，零跑B10的510舒享智駕版和元PLUS智駕版430公里領(lǐng)先型相比，零跑B10的續(xù)航里程更長，中控屏尺寸更大，但元PLUS在動(dòng)力性能和智駕功能上更為出色。
而在頂配車型對比中，零跑B10在智駕、動(dòng)力和續(xù)航方面更具優(yōu)勢，而元PLUS則在部分舒適性配置上領(lǐng)先，如前排主副駕均支持通風(fēng)，還帶有車載冷暖冰箱等配置。
綜合來看，零跑B10的510激光雷達(dá)智駕版和600悅享智駕版性價(jià)比最高，均售價(jià)11.98萬元。
如果510公里的續(xù)航足夠使用且不想為高階智駕多花錢，那么10.98萬元的510悅享智駕版也是不錯(cuò)的選擇。
對于預(yù)算相對充足的朋友，直接一步到位，將頂配車型開回家吧！
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