4月11日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，近日，有不少網(wǎng)友反映中國南方航空（后稱“南航”）的部分航班采用了“超薄座椅”，調(diào)侃稱“沙發(fā)椅”變“硬座”，乘坐體驗大打折扣。
此前，南航在年度業(yè)績說明會上稱：“安裝輕薄型座椅不代表廉價，更不代表低端，與航司定位和票價水平無關(guān)。”
據(jù)了解，采用新型輕質(zhì)座椅后，南航每架全經(jīng)濟艙飛機能增加座位14-28個，窄體機隊靜態(tài)座位數(shù)增加744個，項目預(yù)計增收3億元/年。
為更好實現(xiàn)降本增效，東方航空、廈門航空等公司已開始使用薄座椅，并出現(xiàn)了航空餐食縮水的情況。
相關(guān)專家直言，各航司出現(xiàn)“減配”的情況，是由于行業(yè)所面對的需求也出現(xiàn)了變化，這不僅推動航空公司進行成本調(diào)整，也提示政府需加強行業(yè)監(jiān)管的力度。
“如今在旅游出行方面，人們更加看重性價比，對價格較為敏感。”這種變化從需求方傳導(dǎo)到了供給方，航司面臨著巨大的成本及價格競爭的壓力，這推動各航司不得不進行市場化調(diào)整。
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