近日，梅賽德斯-奔馳宣布其基于MMA純電平臺打造的首款量產車型——全新純電長軸距CLA即將全球首發，預計將在上海車展上與中國消費者見面。
這款車型在外觀設計上延續了EQ家族未來感語言，梯形封閉式格柵內部以可發光的密集三叉星徽構成視覺焦點，既保持了電動車的科技屬性又未完全拋棄奔馳傳統的豪華基因。
相較于海外標軸版4722mm車長和2789mm軸距，國產加長版的后排舒適性將大大提升。
智能化方面，座艙內部通過三塊液晶屏幕構建數字化交互生態，除標配的10.25英寸儀表與14.6英寸中控屏外，選裝的14英寸副駕娛樂屏配合MB.OS操作系統，可實現AI語音助手與手勢控制的雙重交互。
從技術參數看，該車提供了268馬力后驅版與349馬力四驅版兩種可選，在性能維度雖未追求極致加速。
但85kWh電池組在WLTC工況下實現最高792km續航，配合800V高壓架構帶來的325kW峰值充電功率（10分鐘補能325km）。
不過面對小鵬G6、智己LS6等國產車型在800V技術上的快速普及，奔馳需要證明其溢價空間不僅源于品牌光環。
當前國內30-50萬元新能源市場競爭十分激烈，甚至已經達到了內卷的情形，其上市后，不但要面對蔚來、小鵬、智界等車型遙遙領先的智能化，還要面對比亞迪等車型超高的性價比。
全新CLA若想突圍，除了依靠三叉星徽的號召力，更需要通過本土化研發在車機生態、智能駕駛、用戶運營等環節建立差異化優勢。
畢竟在國內的新能源汽車市場，傳統豪華品牌的"金字招牌"正在遭遇新勢力"科技平權"理念的強力沖擊，奔馳能不能憑借這款全新的電動汽車奪回“車圈一哥”地位，讓我們拭目以待。
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