本站4月14日消息，昨日在遼寧沈陽一汽車展會上，一輛問界M7突然啟動發生事故，導致人員受傷和多車損壞。
針對此事，問界客戶支持已經發布了聲明，稱事車輛為M7 Pro，此事造成一名人員受傷，深表歉意，已積極協助就醫，經檢查傷者輕微挫傷，當日已出院。
至于事故原因，問界方面稱，事故發生于車展撤展前夕，車輛未處于展車模式，導致車輛被誤啟動。因主駕未系安全帶，且方向盤大角度干預，不滿足AEB觸發條件。
此事發生后，引發網友關注，有人質疑為何不系安全帶AEB主動剎車就無法工作，還有人稱這是一個BUG，建議修改，實際上萬萬不可！
不系安全帶時AEB（自動緊急制動系統）無法觸發是行業普遍遵循的定律，主要原因有兩大方面：
安全邏輯設計：
汽車安全系統的設計是基于整體安全考慮的，AEB系統的目的是在車輛可能發生碰撞危險時自動制動，以減輕或避免碰撞的嚴重程度。
然而，如果駕駛員未系安全帶，在發生碰撞時，即使AEB成功觸發并使車輛減速或停止，駕駛員可能遭受嚴重傷害，如被甩出車外或與車內硬物劇烈碰撞。
因此，為了確保安全系統的有效性和一致性，汽車制造商通常會將安全帶狀態作為AEB系統觸發的一個前提條件，以保證在車輛采取緊急制動措施時，駕駛員能夠得到基本的安全保護。
避免誤觸發和濫用：
如果AEB在不系安全帶的情況下也能觸發，可能會導致一些駕駛員故意不系安全帶，依賴AEB來保障安全，這將嚴重違反安全駕駛原則，增加事故風險。
此外，不系安全帶時車輛的動態平衡和乘客的身體狀態會發生變化，可能會使AEB系統的傳感器誤判，導致不必要的制動觸發，影響正常駕駛和交通流暢性。
通過將安全帶狀態與AEB系統關聯，可以避免這種誤觸發和濫用情況的發生，促使駕駛員養成系安全帶的良好習慣，同時保證AEB系統在真正需要時能準確有效地發揮作用。
值得一提的是，不僅是AEB，智能輔助駕駛系統同樣與主駕駛安全帶強關聯，行車途中一旦司機解開安全帶束縛，那么智駕就會退出，之所以如此，此前本站已有相關釋疑，感興趣的可跳轉閱讀了解。
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