當地時間4月14日，據美國有線電視新聞網（CNN）報道，美國總統特朗普當日表示，他正在考慮為美國汽車制造商提供進口零部件關稅豁免，幫助他們轉向在美國生產的零部件。特朗普表示，這些汽車公司要在美國生產確實需要一點時間。
此前，特朗普對所有運往美國的汽車征收25%的關稅，預計將使購車成本增加數千美元。報道稱，目前不存在純美國制造的汽車。
另據報道，特朗普14日在白宮會見到訪的薩爾瓦多總統布克爾時表示，他正考慮采取一些措施幫助汽車企業，以便讓它們調整供應鏈。美聯社報道稱，特朗普或是在暗示暫時免除汽車關稅。當天汽車制造商的股價收盤走高。
受特朗普政府對進口汽車征收25%“永久關稅”的影響，奧迪等國外汽車制造商已暫停向美國交付汽車。
美對進口汽車加征25%關稅
特朗普3月26日在白宮簽署公告，宣布對進口汽車加征25%關稅，該措施于4月3日正式生效。根據白宮發布的文件，25%的關稅將適用于進口乘用車（轎車、運動型多功能汽車等）和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件（發動機、變速箱等），并將在必要時擴展至其他零部件。
美國此前征收的汽車關稅整體上處于2.5%的水平，對輕型卡車征收的關稅為25%，對符合美墨加協定原產地規則的汽車產品免稅。根據白宮文件中的表述，最新25%的汽車關稅是在已有關稅基礎上加征的。
文件還顯示，在美墨加協定框架下，汽車進口商將有機會認證其美國產部分，相應機制將確保25%的關稅僅適用于非美國產部分。
盡管特朗普政府宣稱，加征汽車關稅是為了重振美國汽車制造業。但不少專家提出質疑，認為加稅將增加車企生產成本，抬高汽車價格，導致銷量下滑，甚至導致美國車企大規模裁員，損害美國經濟和消費者利益，并可能進一步加劇通貨膨脹壓力。這是“搬起石頭砸自己的腳”。
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