本站4月15日消息，極星汽車宣布與星紀(jì)魅族終止在華業(yè)務(wù)合作，這一決定標(biāo)志著雙方合資企業(yè)極星科技的業(yè)務(wù)運營正式結(jié)束。
根據(jù)協(xié)議，合資公司在停止運營前，需負(fù)責(zé)清償所有未清償?shù)呢攧?wù)義務(wù)及對商業(yè)伙伴（包括外部投資者）的剩余債務(wù)。
此外，協(xié)議還包含以雙方議定的公允對價轉(zhuǎn)讓合資公司部分?jǐn)?shù)字及其他資產(chǎn)的條款，以確保極星能夠在中國市場重新開展銷售、客戶服務(wù)和分銷業(yè)務(wù)。
雙方終止合作是基于市場重心與戰(zhàn)略調(diào)整的決定，雙方同意密切協(xié)作確保平穩(wěn)過渡。
極星表示，將持續(xù)深耕中國市場，在維護其高端品牌定位的同時，繼續(xù)推進長期增長與創(chuàng)新戰(zhàn)略。
然而，極星汽車在中國市場的銷量一直不盡如人意。
數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，極星汽車在中國市場的年銷量分別為2048輛、1717輛和1100輛，呈逐年下滑趨勢。
2024年上半年，極星汽車在中國市場的銷量僅為1612輛。
這樣的銷量表現(xiàn)與極星在中國市場的高調(diào)布局形成了鮮明對比，也反映出其在中國市場的營銷策略和產(chǎn)品定位可能需要進一步調(diào)整。
此外，極星汽車的財務(wù)狀況也面臨挑戰(zhàn)。
根據(jù)其2024年三季度財報，極星的營收為5.51億美元，同比下滑10%，凈虧損進一步擴大。
這一財務(wù)表現(xiàn)可能與極星在全球市場的整體銷量下滑有關(guān)，但也反映出其在中國市場的銷量低迷對其全球業(yè)績產(chǎn)生了負(fù)面影響。
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