本站4月15日消息，時隔一年，A股市場又迎來了一家重磅IPO，天有為披露招股意向書，擬登陸上交所主板。
值得關注的是，天有為此次發行價高達93.5元/股，為目前A股市場年內發行價最高的新股，也創下A股近14個月最高發行價。
但奇怪的是，雖然天有為發行價高的嚇人，但它的市盈率只有13.5倍，對比行業平均值（27倍）直接腰斬，甚至比比亞迪、德賽西威這些同行還便宜。
資料顯示，天有為是汽車儀表盤供應商，系現代汽車集團的核心供應商之一，除現代汽車集團外，天有為還成功進入比亞迪、長安汽車、一汽奔騰、奇瑞集團、上汽通用五菱、吉利集團、悅達起亞、江淮汽車等車企供應鏈中。
2022年-2024年，天有為營業收入分別為19.72億元、34.37億元和44.65億元，凈利潤分別為3.97億元、8.43億元和11.36億元。
目前，天有為正逐步向智能座艙領域拓展。
智能座艙中的車載屏幕承載了主要的人車交互、信息顯示和導航娛樂等功能。因此，為提升信息豐富度及準確度，加強個性化和場景化建設，并支持觸控、手勢、生物識別等多樣化交互方式，汽車內物理按鍵逐步減少，汽車屏幕用量增加，汽車儀表、車載信息娛樂系統等逐步向多屏化、大屏化、聯屏化方向發展。
同時，智能座艙服務對象也從駕駛員拓展至其他乘客，副駕駛和后排娛樂的需求，也帶動汽車內屏幕用量的提升。
作為智能網聯汽車企業的核心戰略，智能座艙正引領著軟硬件一體化體驗的創新，正在成為各大車企差異化布局的重點。
未來，在智能化發展趨勢下，汽車也有望進化成為家庭、辦公場所之外的“第三生活空間”。
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