本站4月16日消息，在正在舉辦的第二代哈弗梟龍Max上市發(fā)布會(huì)上，長城汽車哈弗、歐拉品牌總經(jīng)理趙永坡登臺(tái)進(jìn)行了分享。
趙永坡介紹，第二代梟龍Max搭載了Hi4超級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，其工程熱效率41.5%。
要知道友商們已經(jīng)將熱效率推高到了45%、46%甚至48%，那么為何長城拿出來的熱效率僅41.5%，這不是自打自臉嗎？
趙永坡現(xiàn)場直言：“不說工況宣傳發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率就是耍流氓，都是廠家的文字游戲”，據(jù)介紹，長城這款發(fā)動(dòng)機(jī)工程熱效率是整車狀態(tài)下帶負(fù)載測出，絕對(duì)是行業(yè)一流水平。
此外，Hi4配備了超級(jí)混動(dòng)高效電機(jī)，前橋驅(qū)動(dòng)模塊傳動(dòng)系統(tǒng)最高效率可達(dá)97.5%，后橋更優(yōu)，可達(dá)97.5%。
而且得益于雙軸回收，Hi4四驅(qū)能量回收效率可做到傳統(tǒng)雙電機(jī)混動(dòng)架構(gòu)的2倍，在下坡路段，可以幫助整車?yán)m(xù)航有效提升，越開越長。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，趙永坡稱，二代梟龍Max的推出，將在新能源市場刮起一場“安全為先、技術(shù)為本”的颶風(fēng)，自此，世界上只有兩種混動(dòng)四驅(qū)，一種是Hi4，一種是其他。
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