最新的美國官方數據顯示，特朗普政府對于貿易政策的認知，可能建立在極度嚴重的幻覺之上。
近幾周時間里，特朗普屢次在公開場合鼓吹他的關稅政策能使“美國每天收入20億美元”。然而美國海關和美國財政部的數據卻顯示，即便是在4月5日部分關稅生效后，海關實際收到的關稅大致也只有2-3億美元左右，差距可謂是相當大。
美國海關和邊境保護局（CBP）在發給媒體的聲明中表示，自4月5日起，海關根據新實施的“對等關稅”政策，已經累計征收超過5億美元。加上2025年1月20日以來實施的15項總統貿易行動，累計關稅收入達到250億美元。
這份聲明的緣由，是美國海關在上周五出現長達10小時的系統故障，導致美國進口商無法輸入豁免代碼，幫助在途貨物免除更高額的關稅。
所以CBP在聲明中特別強調，即便在短暫的故障期間，CBP日均2.5億美元的收入流未受影響。
作為對照，美國財政部周一發布的每日存款報表也顯示，在“關稅和特定消費稅”項下，錄得的金額一共只有3.05億美元。
作為一名將政治生涯與關稅深度綁定的非典型政客，特朗普對“美國每天能收到多少關稅”的認知錯得如此離譜，美國媒體認為他可能只是單方面地聽信了親信的胡說八道。
3月底時，特朗普的高級貿易顧問彼得·納瓦羅接受采訪時曾表示：“僅汽車關稅一項就能增收約1000億美元…此外，其他關稅將每年帶來6000億美元的收入，十年間總計約6萬億美元。”
6000億除以365天，約合每天略超16億美元。這個數字大致能與特朗普嘴里的“每天20億美元”對上。
按照特朗普政府展現出的算術能力，美國的經濟學家們也大膽猜測：納瓦羅的“6萬億”就是把2024年美國進口商品總額3.3萬億美元，四舍五入為3萬億，并假設對所有商品征收20%的全面關稅。這樣一年就是6000億，十年就是6萬億。
但不論是經濟學，還是真實的貿易世界，都不是這么運作的。
美國稅務基金會的聯邦稅收政策副總裁埃里卡·約克解讀稱，納瓦羅忽視了關稅提高時人們消費行為的改變、各國的報復性措施以及由此對其他稅收來源的影響。
按照“貿易彈性”的基本經濟學原理，加征關稅也會導致進口量顯著減少，另外美國進口數據已經包含關稅成本。最關鍵的是，關稅是一種對美國企業和消費者加征的稅（這是特朗普政府的另一個常見認知錯誤），會導致美國企業和工人收入下降，工作崗位減少，從而導致政府在其他方面的稅收下降。
對于特朗普的政治議程來說，納瓦羅的計算錯誤，也會帶來更深遠的影響。
作為明年中期選舉前的關鍵立法，特朗普希望在年底前推動減稅法案的延長，減稅的規模正好是“十年5-10萬億美元”。納瓦羅經常暗示，關稅收入能夠彌補稅收減少。這意味著，特朗普政府的關鍵經濟議程，恐怕都壓在魯莽的簡單算術和不切實際的幻想上。
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