本站4月17日消息，近日，公安部道路交通安全研究中心官方公眾號發文稱，智能網聯汽車輔助駕駛功能使用須謹慎，呼吁用戶警惕“高階智駕”陷阱，強調輔助駕駛≠自動駕駛。
文章稱，近期，因駕駛人錯誤使用輔助駕駛導致的交通事故時有發生，引起社會關注討論。
究其原因，部分駕駛人對輔助駕駛的認知不到位，誤以為 “輔助駕駛=自動駕駛”，開啟輔助駕駛功能后做出玩手機、睡覺、聊天、吃東西等危險行為，不僅違反了道路交通安全法律法規，也對其他道路使用者的安全構成嚴重威脅。
文章指出，根據《中華人民共和國廣告法》第二十八條，若車企通過廣告或宣傳材料虛構、夸大輔助駕駛功能（如將2級輔助駕駛描述為 “自動駕駛”），誤導消費者購買，市場監管部門可依據《中華人民共和國廣告法》對虛假宣傳行為處以廣告費用5-10倍罰款，情節嚴重的吊銷營業執照。
若虛假宣傳造成嚴重后果（如引發交通事故致人傷亡），可能觸犯《中華人民共和國刑法》第二百二十二條，可對責任人處2年以下有期徒刑或拘役，并處或單處罰金。
另外，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，機動車駕駛人始終對車輛運行安全負主體責任。當前我國道路通行環境下，市面量產汽車仍處于2級輔助駕駛階段，系統僅提供有限的輔助駕駛功能。
因此，駕駛人在使用輔助駕駛功能時，必須持續履行觀察路況、預判風險和及時接管的義務。若駕駛人在輔助駕駛功能激活期間未盡上述義務，存在“脫手脫眼”行為，公安機關交通管理部門將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條，認定其存在妨礙安全駕駛的違法行為，依法處以罰款并記分。
一旦因此類行為引發交通事故，駕駛人將承擔主要責任，需依法承擔民事賠償；若事故導致人員傷亡或重大財產損失，還可能構成交通肇事罪，被追究刑事責任。
不僅如此，根據《中華人民共和國刑法》第一百四十六條規定，“智駕神器”不符合保障人身、財產安全的國家標準或行業標準（如干擾車輛安全監測系統），若造成嚴重后果（如交通事故致人傷亡），生產者和銷售者可能被判處5年以下有期徒刑或拘役，并處銷售金額50%至2倍罰金；后果特別嚴重的（如多人傷亡），刑期可至5年以上有期徒刑，罰金同上。
若設備設計或宣傳直接誘導駕駛人脫離監管（如 “解放雙手”“免接管”），導致重大交通事故，可能被認定為危害公共安全，最高可判處死刑。
4月16日，工信部官網發文，對車企的智駕宣傳進行了明確界定，要求汽車生產企業要深刻領會《通知》要求。
首先，充分開展組合駕駛輔助測試驗證；其次，明確系統功能邊界和安全響應措施；第三，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務；第四，切實擔負起生產一致性和質量安全主體責任，切實提升智能網聯汽車產品安全水平。
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