●黃鑫
近日，鐵路部門在京滬高鐵部分車次試點“隔離運輸、人寵分開、專人看護”的寵物托運服務，引發網友熱議。對于養寵群體來說，這是一條期待已久的好消息；也有人表達擔憂，認為此舉對于過敏體質的乘客不夠友好。
如今，養寵物的門檻越來越低，不論男女老少，只要有需求，都可以輕松地獲得自己心儀的“毛孩子”。數據顯示，2024年我國寵物數量超過1.2億只。隨之而來的，便是建設寵物友好型社會的討論。對大部分人來說，最現實的問題就是遇到搬家、旅行、探親等情況時，如何讓寵物陪在自己身邊。以往由于缺乏合適的運輸方式，許多旅客不得不將寵物寄養或托付他人。此次試點高鐵寵物托運，正是為了適應旅客多樣化出行需求，也是對“寵物友好”這一命題的正面回應。
雖然托運采用的是人寵分開的隔離運輸，但有人擔心，密閉車廂內寵物毛發可能引發過敏、寵物叫聲可能干擾其他乘客。建設寵物友好型社會是一個漫長的過程，群眾難免有所顧慮。高鐵作為公共服務產品，需要在各種聲音之間找到“最大公約數”，讓規則既有溫度，又不失理性。
除了回應社會關切，讓養寵群體更便捷地實現跨區域流動，對擴大消費需求、提振經濟增長也有積極意義。不少養寵人士消費的意愿和能力都比較高，減少他們出行的后顧之憂，無疑能夠為文旅市場帶來更多客源。另一方面，當更多為“毛孩子”考慮的寵物友好型社會氛圍不斷形成，也會反過來刺激寵物消費，進一步提振市場活力。
萬事開頭難，高鐵托運寵物作為一種社會進步的嘗試，必然要在實踐過程中發現問題，不斷完善。面對這項新生服務，養寵人士不妨多一分耐心，給優化多一些時間；其他旅客也可以多一分包容，讓“寵物友好”離我們更近一步。
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