4月22日消息，近日網(wǎng)絡(luò)流出視頻，一運(yùn)輸板車(chē)在高速上突然起火，導(dǎo)致其裝載的數(shù)輛問(wèn)界M9遭火燒。
綜合網(wǎng)絡(luò)上多條視頻看，最初起火點(diǎn)位于板車(chē)輪胎位置，現(xiàn)場(chǎng)還出現(xiàn)了滅火器材以及使用過(guò)的痕跡，然而未能阻擋火勢(shì)蔓延。
后續(xù)消防趕到，使用高壓水槍最終才成功過(guò)撲滅了大火，不過(guò)這起事故還是導(dǎo)致板車(chē)上幾輛M9被嚴(yán)重?zé)龤В媸强上Я诉@些準(zhǔn)備交付給車(chē)主的大新車(chē)，目前官方尚未就此事進(jìn)行說(shuō)明，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。
網(wǎng)友：能用水澆滅，證明根本沒(méi)有燒到電池，M9的安全性確實(shí)值得肯定；估計(jì)是長(zhǎng)下坡路段，司機(jī)頻繁踩剎車(chē)導(dǎo)致溫度過(guò)高引燃了輪胎，最終燒到了拉的這些新車(chē)。
值得一提的是，去年5月份也曾發(fā)生過(guò)一起類(lèi)似的事件，導(dǎo)致多輛問(wèn)界新車(chē)被燒，隨后賽力斯進(jìn)行回應(yīng)稱(chēng)系板車(chē)自然引起。
當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)此次運(yùn)輸?shù)陌布?chē)物流（上海）有限公司曾發(fā)布事故說(shuō)明：
5月17日，我司承運(yùn)賽力斯商品車(chē)過(guò)程中，途徑G50滬渝高速湖北蔡甸段時(shí)，發(fā)生燃燒事故，初步判定原因?yàn)樵摽ㄜ?chē)剎車(chē)系統(tǒng)抱死引起卡車(chē)后輪起火，火勢(shì)蔓延后導(dǎo)致裝載的商品受損。
類(lèi)似板車(chē)高速自燃情況并不罕見(jiàn)，由于在長(zhǎng)下坡時(shí)需持續(xù)踩剎車(chē)控制車(chē)速，剎車(chē)片與剎車(chē)鼓（或剎車(chē)盤(pán)）長(zhǎng)時(shí)間摩擦產(chǎn)生大量熱量，若散熱不及時(shí)，溫度會(huì)急劇升高，達(dá)到可燃物（如油脂、輪胎橡膠、線路絕緣層）的燃點(diǎn)后引發(fā)火災(zāi)。
因此物流公司往往會(huì)要求卡車(chē)司機(jī)在下坡前檢查剎車(chē)系統(tǒng)、淋水裝置（如有），調(diào)整至低擋位（利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)），避免空擋滑行，同時(shí)在行車(chē)途中控制車(chē)速在 30-40公里/小時(shí)，每行駛5-10公里停靠安全區(qū)域，停車(chē)檢查剎車(chē)鼓溫度，以應(yīng)對(duì)意外發(fā)生。
然而在實(shí)際操作中，不少司機(jī)為了圖省事或者是想要多跑多掙錢(qián)，往往會(huì)忽視安全操作要求，如此便有可能使得意外發(fā)生，導(dǎo)致卡車(chē)以及其所載的貨物被燒。
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