本站4月22日消息，在今日舉辦的“華為乾崑智能技術(shù)大會”上，華為車BU CEO靳玉志登臺分享。
他表示，去年，華為發(fā)布了業(yè)界首創(chuàng)的全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，截止目前，避免可能的碰撞次數(shù)超過200萬次。
得益于華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)，華為將全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0升級為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，以“全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景”五大維度為核心，全方位、深層次強(qiáng)化安全防護(hù)體系 ???。
靳玉志還分享了一個故事：2024款問界M9上市后，自己的一個朋友買了一臺，回老家時為了展示它的功能，便展示了自動泊車，不料車子由于無法識別后方的溝渠，直接倒到了地里去。
為了解決這個難題，華為首發(fā)量產(chǎn)了高精度固態(tài)激光雷達(dá)，已經(jīng)裝在尊界S800、2025款問界M9以及全新問界M8之上。
這塊固態(tài)激光雷達(dá)體積非常小，僅為45*50*44mm，可精確感知懸空、負(fù)向和異形障礙物，包括水管、消防箱、下沉臺階、溝渠、桿子和石頭等，停車再也不用擔(dān)心后方的深溝。
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