本站4月23日消息，特斯拉發布了新一季度的財報，盈利暴降40%，馬斯克終于坐不住了。
財報顯示，特斯拉今年一季度實現營收只有193.35億美元，市場預期為213.48億美元。與過往業績對比，公司去年一季度的營收為213億美元，去年四季度則為257億美元。
拖累業績的核心原因是汽車銷量驟減。此前的交付數據顯示，特斯拉一季度總交付量為336681輛，同比下降13%，創2022年以來最差季度表現。
受此影響，汽車業務營收只有139.67億美元，同比下滑20%。縱使能源和儲能業務實現67%的營收增速（27.3億美元），也無法改變財報的整體走向。
與此同時，由于在AI等研發項目的投入，公司運營費用不減反增，導致營運利潤同比驟降66%至3.99億美元。營業利潤率只剩下2.1%，同比下降343個基點。最終調整后的每股盈利僅為0.27美元，同比下降40%，市場預期則為0.43美元。
公司在財報中表示，快速變化的貿易政策，對全球供應鏈和特斯拉的成本結構產生不利影響，汽車和能源市場的不確定性不斷增加。這種動態，再加上政治情緒的變化，可能會對特斯拉產品的需求產生重要影響，尤其是在短期內。
特斯拉也披露，當前的關稅形勢對能源業務的影響，相較于汽車業務更大。
馬斯克在周二公司的財報電話會議上表示，從5月開始，他花在政府效率部（DOGE）的時間將大幅減少。特斯拉的股價今年已暴跌超過 40%。
在這之前多名特斯拉中國銷售人員表示，由于無法按時完成考核指標，已經放棄周中雙休，改為一周7天在崗，“每天早上9點工作至晚上10點，平均單日時長接近13個小時。”
據乘聯分會發布的數據，特斯拉中國今年一季度批發銷量同比下滑21.8%，增長勢頭遠遜于其在中國的最大競爭對手比亞迪，后者實現的增長率達到18.8%。
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