夏天擔心電池 “發燒” 起火，冬天續航像 “坐滑梯”，電池怕熱又怕冷該怎么辦？車身太重跑不遠，又想給車子 “減重”，又怕顏值和安全打折扣？車內的智能功能總 “卡殼”，甚至導航信號被車窗膜 “吃掉”，抬頭顯示反光到看不清？

這些讓車企撓頭的問題，是汽車產業電動化與智能化的深度融合催生了對材料性能的全新需求，在 3M 眼里都是 “材料應用題”。

2025上海車展3M展臺

多元化科技創新企業3M今年將以“馭見未來，不止于車”為主題首次參加上海車展。“在全球汽車產業重要的轉型時期，我們在本次車展上圍繞電動化、智能化、個性化、舒適性與輕量化及可持續發展等主流趨勢帶來數百種相關的汽車材料及應用解決方案。”在2025上海車展前夕，3M中國總裁丁泓禹在接受媒體采訪時表示，3M正以百年材料科學積淀為基石，通過前沿技術創新與本土化戰略布局，為車企提供覆蓋全產業鏈的解決方案，助力破解“性能升級”與“成本優化”的雙重挑戰。

車企材料需求直指三大問題，復合賦能成破局關鍵

3M不僅是材料供應商，更是車企的創新伙伴，將通過持續技術突破與開放協作，推動汽車產業向更安全、更高效、更智能的方向演進。

隨著電池能量密度不斷提升，熱失控風險與續航焦慮成為行業痛點，電池安全與效率正在撥動消費者敏感的神經。車企需要材料既能實現電芯間的高效導熱與絕緣，又能在極端環境下保障結構穩定。3M粘接材料能夠保障汽車部件連接的強度和穩定性，而3M熱界面材料與熱失控防護材料可實現優異的電氣絕緣、熱管理與壓力管理效果。

輕量化與能耗平衡也是一大問題。據介紹，輕量化的吸音材料可以為關鍵聲學部件減重3~5公斤，這將對整車的續航有積極的幫助。

此外，汽車智能化也成為了不斷推動材料功能迭代的契機。3M非金屬隔熱膜憑借納米多層光學膜技術，在阻隔熱量和紫外線的同時，確保車載通信系統穩定運行；光控膜解決方案則通過控制大視角出光，消除顯示屏在前風擋和側擋玻璃上的倒影造成的干擾，提升駕駛安全性。

傳統汽車依賴金屬、塑料等基礎材料的時代已過去，新能源汽車對電池安全性、熱管理效率、輕量化水平的極致追求，以及智能座艙對信號傳輸、人機交互、環境舒適性的多重需求，倒逼材料技術向多功能、高集成、定制化方向進化。

“一橫一縱”戰略構建技術優勢，3M實力覆蓋全產業鏈

面對車企多元化需求，3M以“一橫一縱”戰略構建技術優勢：橫向覆蓋從前端制造到后市場的全產業鏈，縱向深耕材料物理、化學、光學等多維度性能，形成獨特的“解決方案矩陣”。

“車企會帶著他們的設計上或生產工藝上的痛點來跟3M一起探討和交流如何通過材料創新幫助他們解決痛點。這是我們能夠跟很多車企有非常深入合作的原因之一。”丁泓禹向第一財經記者透露，此次上海車展期間3M中國將與一些頭部企業達成簽約合作。

3M中國總裁 丁泓禹

丁泓禹向媒體表示，“當車企面臨成本壓力時，面臨的是整車成本的壓力，而非單一材料成本的壓力，所以我們在提供解決方案時，會替客戶考慮綜合成本和回報率。我們的一些自動化解決方案，使整個生產節奏變快，也會節省人工以及能源上的損耗，這對于車廠來說，是幫助他們極大地提升了效率與品質，同時產線的利用率也會提高。”

2025年度3M科學現狀洞察（SOSI）指出，74%的中國受訪者更傾向于選擇電動或混合動力車。其中，電池續航能力成為58%中國受訪者對電動汽車的核心關注點，而67%的受訪者將舒適性視為選擇新車時的首要決策因素，亦有66%的受訪者注重新車的環保屬性與娛樂功能。

當輕量化材料通過全生命周期成本模型證明其續航提升價值，當智能膜技術為座艙體驗帶來顛覆性改變，當可持續方案幫助車企跨越ESG評級門檻，材料的“溢價”終將轉化為車企的“競爭力”。

從“材料供應商”到“創新共同體” 在汽車產業變革的浪潮中，3M正重新定義材料供應商的角色——不僅是“提供產品”，更是“提供解決方案、提供創新能力、提供協同價值”。未來，3M將進一步融通產業鏈，協同更多合作伙伴，以市場需求為引擎、以科研實力為動能，驅動汽車行業多維度發展。

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