京東外賣高調入局，外賣江湖戰火重燃。
4月21日，這一輪戰事進入“小高潮”。當日，京東發布致外賣騎手的公開信，宣布永不強迫兼職騎手“二選一”、未來三個月招聘全職騎手由五萬名提高到十萬名等。有用戶在社交平臺發文稱，接到了劉強東送來的外賣。
當晚，美團辟謠“美團封殺騎手去某平臺跑單”，并稱不愿參與到“騎手封號”“天價傭金”“超高利潤率”等口水仗中。
大眾開始圍觀這場“戰局”。最近幾天，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者走上上海街頭，訪問了“外賣混戰”中的騎手、商家、消費者等，他們有何感受？如何評價？
“老騎手”楊鵬（化名）經歷了很多次外賣大戰，在他看來，每當平臺大戰的時候，其實是騎手、商家和顧客“最幸福的時刻”，“已經習慣了，誰贏誰輸，不重要。”
“很久沒線上點到五六塊錢的咖啡了。”有消費者向記者感慨。記者采訪的一家餐廳，到傍晚前京東外賣的單量已占到當日外賣單量的七成。同日午高峰，京東外賣平臺系統出現短時崩潰，在中山北路一家開設京東外賣的餐廳，商家不間斷接到消費者電話，詢問其為何不接單，“是系統卡了，我接不到你的單，實在著急的話，你去美團下單？”
4月22日中午，中山北路一家餐廳店員告訴記者，半數為京東外賣訂單。澎湃新聞記者 鄒佳雯 圖
下午，記者在位于曹楊路的某家連鎖咖啡店門前看到，由于訂單量暴漲，有騎手久未等到出單，在現場情緒激動、高聲催單。現場接過京東外賣的騎手身著各色服裝，但代表京東全職的紅衣騎手極為難尋。
記者采訪發現，各方對京東的“燒錢大戰”都有實感，也有人從中得到了真金白銀的好處；但對京東外賣能否撼動美團、餓了么兩大外賣平臺的江湖地位，則持有不同態度。
平臺：“單量劇增，京東外賣崩了”
4月22日中午，“京東外賣崩了”登上熱搜，大量訂單無法正常下單或配送超時，引發廣泛討論。京東方面很快回應稱，當日上午外賣平臺因高峰期訂單量劇增，導致系統一度出現短暫宕機，但已全面恢復，將發券補償。京東表示，本周將對系統進行全面壓力測試，以最大程度防止類似問題再次發生。
這一輪的訂單高峰，或與京東外賣連日動作不斷帶來的高曝光度，以及4月11日啟動的百億補貼有關。
4月22日，記者走訪位于湟普匯的“姚妃媱冒烤鴨”，店長助理王先生告訴記者，從4月21日下午開始，京東外賣的單量有了直線上漲，到4月22日幾乎已占外賣單量的七成。但到了22日11點左右，系統突然崩潰，他開始不間斷地接到顧客的電話，詢問為何不接單。電話從11點響到了接近下午1點多，因為是連鎖店，他無權關閉后臺，只能向公司報備，被告知“所有店鋪基本都是這個情況”。
當日中午12時許，記者還走訪了位于中山北路上的一家菜飯骨頭湯小店，店主告訴記者，他們店近日來，京東外賣的單量與美團幾乎持平，餓了么則較少。12點不到，詢問為何不接單的電話突然也開始不斷打進，店主不斷向消費者解釋可能是系統崩了的緣故，“我接不到你的單，實在著急的話，你去美團下單？”
記者同一時間嘗試下單，同樣發現京東訂單處于“待商家接單”狀態，而商家處并無記者的單子進來。記者嘗試取消訂單，退款流程走了近一二十分鐘。當天晚些時候，2張25-20元的代金券進入了記者的京東外賣賬戶。
商家：無平臺費，有的店單量暴漲、有的接不到單
京東曾表示，2025年5月1日前入駐的商家可享全年“0傭金”。當日，記者走訪的三家餐飲店中，大多向記者證實了這一信息。“聽說沒有平臺費，我們就加入了，最近百億補貼，京東的單量上來很多。”菜飯骨頭湯店店主稱。
“姚妃媱冒烤鴨”店助王先生告訴記者，自己是連鎖店，入駐平臺的事宜是總公司和京東談的，他不具體掌握平臺費用等問題。他只下載京東商家版，登錄即可。他明顯感覺到這兩日京東外賣的訂單量上漲了，整體外賣的單量也在上漲。“不過單量太大，會影響堂食，騎手也都在這兒等著。其實總體的營業額，跟之前比沒有相差太多。”
京東商家版頁面。澎湃新聞記者 鄒佳雯 圖
記者現場看到顧客的實付金額，同樣的餐食，京東相較其他平臺要便宜一些。從平臺和騎手的角度，王先生認為，“抽成少了，大家肯定會更偏向它一點”。但王先生也坦言，京東的系統尚不成熟，有改進的余地。比如系統會突然崩了，比如出餐要比美團和餓了么多一個步驟，比如美團和餓了么可以共用一臺打單機器、而京東不兼容需另購機器，“系統什么的希望再改進一下，京東要是做得好，對美團和餓了么的地位可能會有動搖的。”
不過，茂名北路上的“寬的窄的面館”合伙人李女士對此有完全不同的感受。她稱，聽說京東上線“0平臺費”的外賣后，自己想在美團和餓了么的基礎上再入駐個京東平臺，但難以自主操作入駐，后等到第三方公司的地推，才把店鋪上到了京東外賣里。京東確實沒收平臺費，但可選擇付曝光費推廣。“美團和餓了么我都沒付曝光費，訂單量還可以，所以京東我也沒想著付。”
李女士告訴記者，她的店鋪在京東外賣上線兩個月不到，一共只收到過兩個訂單，其中一單還退單了。“甚至騎手來了我都不知道是京東來單子了，給他現做的。不過京東也沒收我平臺費，我就這么掛著了。但我心里還是很納悶的。”
李女士坦言，美團和餓了么平臺會對商家有一定的抽成，“我們的外賣其實比堂吃要貴，但我們到手反而沒有堂吃多。”李女士向記者展示，京東外賣顯示的兩單中，每單商家到手價格非常高，幾乎接近客人實付費用，“可以感覺到京東是在‘燒錢’補貼。”不過，沒有人知道這種“燒錢”能持續多久。
此外，幾家店鋪告訴記者，據觀察，京東的全職騎手目前還非常少見。
“網上說京東全職騎手穿那個紅馬甲，我今天上午到中午一百多單，好像一個紅馬甲都沒看到，都是藍馬甲、黃馬甲各種的在送單。”4月22日，姚妃媱冒烤鴨店助王先生告訴記者。
騎手：“哪家平臺對我好，我就去哪”
這場混戰中的另一個關鍵視角，自然是騎手。
記者采訪多位外賣騎手，聽到了多方聲音：有外賣員認為劉強東親自送外賣，和小哥吃火鍋是為了增加京東外賣的知名度，也表明了劉強東要入局外賣行業和美團斗爭到底的決心。還有多名外賣騎手表示，近期京東外賣的訂單單價相比于其他平臺要高一些，近日已經有兼職騎手加入京東外賣平臺接單，各方近期搶人激烈。而一些在美團、餓了么跑了多年的騎手表示，還會繼續觀望一段時間，“就是怕京東沒有后續”，他們擔憂隨著京東外賣用戶的增長，單價可能會下調，“紅利期”或難以持久。
“昨天剛跑了一天京東外賣，時間比較緊，但送得心情好。”上海的外賣員王季之前在餓了么和美團平臺都跑過，4月21日他加入京東外賣，成為一名兼職騎手，王季告訴澎湃新聞記者，“有個4公里的單子，一單就賺了十多塊錢，單價比美團餓了么都高。”
王季說，京東入局外賣行業后，確實比較高調，劉強東送外賣還和小哥一起吃火鍋，王季認為這是劉強東在用自身所帶的流量，增加京東外賣的知名度。但同時，王季也擔憂未來會不會維持這個價格，“搶到小哥和客戶后又會怎么樣還要觀察”。
王季還向記者透露，京東宣布外賣訂單超時20分鐘以上，將給予免單，“這個免單是免顧客的單，騎手超時還是要罰款的。”另外，王季感覺“京東的單子還不是那么多，我昨天（21日）遇到過一趟只送一個單子的情況。”騎手一般把這種情況叫“單飛”，但是王季之前在別家平臺跑單時很少有“單飛”的情況，一般順路的幾單就會一起送掉，單子多，騎手的收入也會更多一些。目前，王季是京東眾包（兼職）騎手，他直言還是要靠搶單，不是高峰期時段大概率會“單飛”。
“最近搶人確實很激烈，這對我們外賣員來說是好事。”美團外賣員汪博（化名）直言，運力是一家外賣平臺能否強大的關鍵因素之一，前段時間他想加入美團樂跑（介于專送與眾包之間的選擇），但是申請一直沒有通過，在他打算加入京東外賣以后，沒想到美團通過了他的申請。權衡后，汪博還是選擇了美團，“我現在就是怕京東沒有后續，所以選擇觀望。”汪博覺得京東入局外賣行業后，帶動了整個行業的活力，這樣才會有競爭，一家獨大甚至壟斷的話，對于騎手和消費者都不是好事。
“以前覺得在一個平臺做久了，是不會輕易去別的平臺的，因為選擇就這兩個，可選的基本只有美團和餓了么。現在多了京東，哪家平臺對我好，我就去哪里。”在餓了么全職外賣員任軍（化名）看來，在哪家平臺跑單能帶來更高的收入就會更有吸引力，“當然類似給騎手繳納工傷保險都是吸引大家的條件。”作為全職騎手，收入相對穩定，派單也會比兼職騎手優先，此前任軍想著穩定，不輕易去別家平臺，現在他要觀望看看，看哪家更適合自己。
“我在上海沒有聽說要求二選一。”作為一個在美團平臺跑了7年多的老騎手，楊鵬說，每當平臺大戰的時候，其實騎手、商家和顧客最幸福的時刻。楊鵬經歷了很多次外賣大戰了，“已經習慣了，誰贏誰輸，不重要。希望各家平臺持續改善，給予騎手更多真實的福利和尊重，生活打拼真的很不容易。”
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