本站4月24日消息，近日，滬昆高鐵杭長段(杭州-長沙)達速改造工程，陸續發布了多項招標公告，項目涉及的上海局、南昌局、廣州局管段范圍均已進入全面改造施工階段。
提速改造工程主要內容包括鋼軌打磨更換、無砟軌道精調、路基及隧道病害整治、接觸網整修、信號及視頻監控、災害監測等系統升級等，從而滿足時速350公里動車組列車安全運營條件，預計2025年底或2026年上半年完成改造。
滬昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網的核心干線之一，連接上海市、昆明市全長2252公里，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南五省一市，是我國東西向里程最長、經過省份最多的高鐵。
其中，昆明至長沙的1169公里按照300公里時速設計，實際運營也是如此。
上海至長沙的1083公里按照350公里時速設計，但自2014年12月全線開通以來，受早期技術限制、運營安全考量，實際運營時速只有300公里，從上海虹橋站至長沙南站最快也要4小時22分。
達速改造后，上海與長沙間最快可以壓縮到4小時以內，節省大約30分鐘；杭州與長沙間最快3小時左右。
去年6月，京廣鐵路武廣段實現時速350公里的達速運營，整體運輸能力提升約5％。
目前，我國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等時速350公里的安全標準示范線，總長6800公里，占全國高鐵總里程的15％。
根據規劃，鄭徐高鐵等也將改造升級，達速運行，而成渝中線等將實現時速400公里的常態化運營。
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