擁有雄厚產業基礎的東北三省全面振興，對中國來講具有重要的戰略意義，而推動東北三省走出一條高質量發展、可持續振興的新路，更具有深遠意義。

近日，第一財經跟隨市場監管總局對東北三省“質量強鏈”行動進行了調研，了解“質量強鏈”在各地如何展開，又如何在產業振興中發揮作用。

以鏈布局產業攻堅

2023年10月27日，中共中央政治局召開會議，審議《關于進一步推動新時代東北全面振興取得新突破若干政策措施的意見》，會議指出推動東北振興是黨中央作出的重大戰略決策，且牢牢把握高質量發展這個首要任務和構建新發展格局這個戰略任務，要以科技創新推動產業創新，改造提升傳統制造業，積極培育戰略性新興產業和未來產業，增強發展新動能。

正是因為需要突破，東北三省啟動質量強鏈工作，通過聚焦關鍵產業鏈，集中力量攻克“卡脖子”技術，提升產業鏈的自主可控能力，推動傳統產業向高端化、智能化、綠色化轉型，培育新質生產力，增強區域經濟的韌性與競爭力。“區域發展靠產業集群，產業集群靠產業鏈供應鏈鏈主企業，抓住了鏈主也就抓住了關鍵，打造‘鏈長組織、鏈主引領、鏈員協同、基礎支撐、技術賦能’的質量強鏈工作新模式。”遼寧省市場監管局相關負責人表示。

第一財經在調查中發現，東北三省的質量強鏈工作通過多維度的協同推進展開。遼寧省立足重點產業，遴選工業機器人、壓縮機、石化、氫能等16個重點產業鏈，組織20家鏈長單位、24家鏈主企業、95家技術機構、1755家鏈上企業，構建“鏈長組織、鏈主引領、鏈員協同、基礎支撐、技術賦能”的質量提升新模式。在技術突破方面，遼寧省針對產業發展提質需求，依托鏈長單位、鏈主企業及科研力量，重點攻克減速機和伺服系統精度提升、整機集成質量控制優化等難題。同時，通過“質量巡診”“一對一幫扶”等措施，切實解決企業生產過程中的質量問題。

吉林省則聚焦新能源汽車、碳纖維、醫療器械等六大產業鏈，印發《質量強企強鏈強市三年行動計劃》，通過綜合運用質量政策工具，釋放質量基礎設施效能，堅持“一鏈一策”，聯動實施質量提升項目。比如，吉林省市場監管局牽頭打造新能源汽車“一站式”服務綜合體，推動整車、零部件、后市場“三位一體”智慧化發展。

而黑龍江省則重點按照“一市一鏈”原則篩選13條產業鏈，高端裝備方面的電站鍋爐制造、重型數控機床制造、農機裝備制造和油田裝備制造；食品輕工方面的蜂蜜生產加工、鮮食玉米生產加工、森林食品加工、林木林紙制造；能源化工方面的石墨烯生產、鋼鐵生產、煤炭深加工、煤化工；服務型制造方面的高寒汽車試驗等。

批量破解卡脖子技術

以鏈主為核心突破卡脖子技術，是東北三省全面振興的一條重要路徑。

作為國家重大技術裝備領域的“國家砝碼”，沈鼓集團被推選為壓縮機產業鏈的鏈主企業，面對產業鏈配套能力不足的痛點，沈鼓集團針對高端軸承、控制系統等“卡脖子”環節，政企協同推進150萬噸/年CCUS項目八級整體齒輪式壓縮機組等重大裝備研制，成功突破技術壁壘，實現壓縮機組自主化率100%，填補了我國在該領域的空白。在攻克“卡脖子”技術實現國產替代的基礎上，沈鼓集團通過系統整合70年重大裝備研制經驗與數字化時代創新要素，將技術突破成果轉化為科學高效的管理模式，由此構建起覆蓋裝備全生命周期的質量保障體系——“智造強芯”- 沈鼓重大技術裝備國產化突破“I-PDMS”質量管理模式應運而生。“近年來我們攻克了材料質量和基礎零部件性能提升等40余項行業共性技術，在熱流聲固多場耦合等20余項世界前沿技術取得突破，帶動產業鏈完成80余種關鍵配套件國產化替代。”沈鼓集團相關負責人在調研時對媒體團表示。

作為智能產品最全的鏈主企業——沈陽新松機器人自動化股份有限公司，自主攻克了長期被國外企業壟斷的真空機械手技術，并已實現批量應用。此外，公司還著力解決產業鏈關鍵質量問題，針對產業發展提質需求，重點攻克減速機和伺服系統精度提升、整機集成質量控制優化、關鍵環節標準和計量技術規范研制等難題。“我們是做智能產品最全的一個企業，不受其他相關系統的制約，能提供全系統的產品解決方案，價格也能控制在合理范圍之內，與國外進口的機子相比，我們的產品至少可以為客戶節省30%的成本。去年我們產品出口占比27%，今年這個比例可能會更大。目前，我們已經完成了從單純賣產品到賣整體打包服務的轉型。”沈陽新松機器人自動化股份有限公司黨委副書記兼紀委書記趙景巍在采訪時表示。

而作為新中國的長子、汽車產業的鏈主企業，一汽聯合吉林省產品質量監督檢驗院組建專項組，通過對現場組裝件的靜電狀態進行全面檢測，發現生產環節中撕去車燈上塑料保護膜的操作以及作業區接地阻抗問題是導致靜電損傷的主要因素。雙方協同攻關后建立全流程防靜電控制方案，顯著改善靜電損傷率。

通過質量強鏈工作，東北三省在多個關鍵領域實現了技術突破，提升了產業鏈的自主可控能力和核心競爭力，為東北全面振興提供了有力支撐。

產業集群升級

“公司的主要產品集中在智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大業務板塊。借著項目的機會，通過質量提升，我們降低了缺陷產品廢品率和返工成本，質量提高的同時，我們的客戶認可度、經濟效益都在提升。”作為“鏈員”企業，富賽汽車電子有限公司也切實感受到了產業鏈質量提升項目帶來的實惠。富賽汽車電子有限公司質量部長陳玲玲在采訪時表示。

以鏈帶產業集群升級，東北三省的質量強鏈工作正在凸顯效果。

吉林省各市、縣聯動實施新能源汽車在內的六大產業鏈質量提升項目，有效促進產業鏈內合作互助、解決一批“卡脖子”技術難題、填補相關領域檢驗檢測能力空白、提升產品品質和打造特色優勢，形成產業鏈質量提升標志性成果100項。作為吉林省新能源汽車產業鏈的鏈主企業，中國一汽在質量強鏈工作中攻克了多項“卡脖子”技術難題的同時，推動了產業鏈的高質量發展。在動力電池領域，一汽弗迪新能源動力電池一期項目正式投產，實現了新能源汽車“三大件”之一的動力電池的“吉林制造”，補上了產業鏈上的關鍵一環。同時，解決了新能源汽車在低溫環境下的續航問題。一汽還開發了國內首個擁有完全自主知識產權的線控底盤，提升了車輛的智能化水平。通過這些技術突破，一汽不僅提升了自身產品的競爭力，還帶動了整個產業鏈的協同發展，為吉林省新能源汽車產業的升級提供了有力支撐。“吉林省的零部件供應商較為全面，涵蓋了底盤、電控、駕駛艙、電池等，產業鏈配套完善，配套企業發展良好。比如長春富維安道拓23年銷售收入超百億元，富賽電子成立僅4年多，產值由當初的0.8億元增至22億元。”吉林省市場監督管理廳一位負責人表示。

自遼寧省的質量強鏈實施以來，撬動企業投入經費8.7億元，帶動產值511億元，鏈上企業累計節約成本超過1億元。近年來，壓縮機產業鏈鏈主企業沈鼓集團深入貫徹質量強鏈工作要求，持續深化科技創新，以高端裝置產品為核心競爭力，聚力打造國際一流知名企業。“我們提高關鍵環節內控標準水平，解決生產中機器人的無效移動、服務中響應速度慢等問題，整體效率提高20%以上。”趙景巍表示。

而以石油產業為主的大慶，大慶油田力神泵業在質量強鏈中通過技術創新、質量管理、產業鏈協同和市場拓展等多方面的工作，推動了整個產業鏈的高質量發展。力神泵業與哈爾濱工業大學、東北石油大學共建聯合實驗室，在潛油泵電泵電氣技術和人工舉升技術領域實現突破，成功研發 188 系列潛油電泵機組，解決了伊拉克哈法亞油田的技術難題，填補了國內空白。并且，力神泵業通過“產品 服務”一體化質量管理模式，帶動了整個產業鏈的提質發展。例如，大慶油田裝備制造集團采油裝備制造分公司作為鏈上重點“鏈員”企業，通過重組整合資源，構建了從原材料到終端服務的全鏈條質量管控體系。

產業集群升級，不僅僅是需要核心技術的突破創新，人才、資金以及營商環境，都將對產業發展有著重要的影響。東北三省的“質量強鏈”行動已取得階段性成果，但征程仍在繼續。

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