租房廣告、駕校廣告、金融借貸……在遠離了路線桿和小區樓道后，近年來，這些五顏六色的“牛皮癬”小廣告改換地點，成為了共享單車上的常客。
而就在前段時間，針對這些“牛皮癬”小廣告，上海市人民政府官網發布了《關于進一步開展本市“小廣告”綜合治理工作的通知》，讓它們再度“無處遁形”。杭州目前是否也存在這樣的問題呢？有關部門究竟是怎么處理的呢？
近日，記者帶著這些問題，專程了解了一番。
租房、駕校、借貸…… 共享單車上長出的“牛皮癬”
下午2時許，記者來到了位于體育場路上的一處共享單車停車點，十幾輛哈啰單車正整齊地停在黃色方框內，等待市民的使用。
然而，稍稍靠近些就能發現，不少單車的車筐內側、車梁上方已經被貼上了各類小廣告，只有兩三輛單車“幸免于難”。這些廣告大多名片大小，牢牢霸占了車身上最醒目的位置，從內容上來看，租房廣告、金融接待占據了主流，其中，甚至還有一些涉及色情信息。
記者試著摳了下貼在車筐內側的一張小廣告，發現其粘得十分牢固，即使自邊緣撕開也只能揪下一點紙片，而在撕開后，仍然有膠水的痕跡留在車上，很難清理。
不遠處的小紅車停車點情況要稍好一些，但也沒能完全逃出被“牛皮癬”騷擾的命運，記者發現，現場停著的二十五輛車里，也有一小半有了小廣告的痕跡，其中最大的一張更是占了車籃的一面，上面明晃晃寫著四個大字“好房急售”。
而在中河北路地鐵C口附近，數十輛哈啰和美團的共享單車也沒能躲過小廣告的侵襲，有的廣告寫著“幫提公積金”“代開發票”，有的廣告則印刷著“擦邊”圖片和信息。其中一些車身上甚至層層疊疊覆蓋了三四層小廣告，有的車杠上則留下了鏟完廣告后涂層脫落的痕跡。這些車身上的“疤痕”，和原本鮮艷的車漆相比，顯得格外顯眼。
對于這種情況，不少市民也有所察覺。當天下午，在這里停車的王大爺告訴記者，“這種廣告一直很多，雖然經常有人在清理，但騎車時還是能夠看見。”
王大爺說，其實真正在乎這種廣告內容的沒幾個人，只是覺得貼多了不好清理，看起來也不太舒服。不過他也提到，有些人會把廣告貼到掃二維碼的地方，這多多少少還是會帶來些許不便。
人流密集處是“高發地帶” “最多的地方一天可以刮下來幾千張”
對于牛皮癬小廣告的存在，杭州城管部門其實一直有在行動。
據杭州市城管局軌道公用中心單車科科長石舜介紹，目前，城管部門已經關注到了這個問題，“對于‘牛皮癬’小廣告，我們每天一直有進行定時的清理。目前，已將共享單車廣告張貼等問題納入到企業日常管理中。”石瞬還提到，不少市民也會對這一問題進行反饋，這種時候，運營方和城管工作人員就會按照“5分鐘響應，30分鐘到達，60分鐘清理”的標準清除車身車籃牛皮癬廣告。
但這樣的力度，對于“無孔不入”的小廣告而言，還是顯得有些勢單力薄。記者了解到，杭州等多個城區的共享單車仍然成為了牛皮癬的重災區，其中，以人流密集處尤甚。
“像上城的湖濱、綠谷、錢江新城等區域，拱墅的萬達廣場、天陽親子廣場等區域，濱江區的湘云雅苑、春波小區、長江小區等小區，都是小廣告經常‘刷新’的地方。”石瞬說，“特別是人流量大的地方，他們貼的尤為勤快，像拱墅區的萬達廣場，最多的時候一天能夠清下來幾千張。”
在石瞬看來，共享單車牛皮癬廣告的“突然性”，給城管部門精細化管理共享單車出了一道難題。“很多時候，往往是我們巡邏完一圈，剛把小廣告清掉，轉頭他們卡著點把新的‘牛皮癬’貼了上去。”
同樣注意到了這一情況泛濫的，還有相關運營公司。
據杭州哈啰單車相關運維人員介紹，除了在日常的工作中及時上報、處理外，他們在接到反饋后也會及時對小廣告進行清理。但他直言，確實缺乏一錘定音的手段，“很多時候，我們清理‘小廣告’的速度趕不上張貼的速度，我們也希望能配合相關部門去遏制這些行為。”
防粘貼涂層、加大運維力度……還需新辦法“一錘定音”
記者了解到，對于這些小廣告，無論是城管部門還是運營方目前都是以人工處理為主。石瞬說，“我們也考慮過采用專門的設備，但是由于車身形狀的不規則，加上廣告張貼的不規律，從實用性和可操作性來看，手撕刀刮還是最好用的辦法。”
除了這些日常清理工作外，石瞬表示，對涉及詐騙、色情等的違法小廣告，杭州城管部門則會聯合公安治安開展聯合執法，從源頭打擊違法行為。對市民重點投訴區域，也會加強企業運維，加大清理清除力度，“像之前提到的拱墅萬達廣場，目前就已經安排了專人進行處理。”
那么運營方面對這一難題，有沒有什么好的解決辦法呢？
據運營方工作人員介紹，目前對于杭州的共享單車，公司已經采取了一些其他措施，“像新款的哈啰單車都設置了防粘貼涂層，相比老款讓‘牛皮癬’更不易附著，也更容易清除。同時，在車籃上也盡量避免光滑大平面的出現，這也能減少小廣告的出現。”
但他提到，這些辦法的效果依然有限，沒能真正讓“牛皮癬”徹底消失。
那么，此前清理電線桿的辦法和經驗是否會對這個類似的問題，起到“他山之石”的作用呢？
石瞬說，“此前在清理電線桿時，環衛部門的工作人員其實發揮了很大作用。但共享單車的運營方很難像環衛部門一樣，長時間維持這樣的清理力度。此外，由于共享單車的流動性，采用清理電線桿的辦法進行處理，也會有些‘水土不服’，還是需要新的辦法來真正解決這一問題。”
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