4月27日，京東宣布將進一步加大全職騎手的招聘力度。
未來三個月，京東將招聘10萬名全職騎手。待遇方面，全部繳納五險一金且所有費用都由公司承擔，平均繳納2000元左右五險一金，騎手還可享受法定福利假期、年假、家禮、體檢、帶薪病假、愛心基金等多項福利。此外，在基本的出勤量前提下，全職騎手入職前3個月，京東會提供至少5000元的保底工資，多勞多得。此外，京東還會為表現優異的全職騎手提供晉升騎手副站長、站長的職業發展機會。
在2月初官宣上線京東外賣服務后，京東在騎手招聘上層層加碼。
2月19日，京東宣布自2025年3月1日起，將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。后續京東進一步加碼，在2月24日宣布為了薪酬公平性，未來一段時期簽約的外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因為繳納五險一金而減少，此項舉措包含現有騎手和新加入的騎手。3月20日，京東外賣宣布已與超10000名全職騎手簽署正式勞動合同。
4月15日，美團發布即時零售品牌“美團閃購”。 同一天，京東表示外賣訂單量將超過500萬單。同時因秒送業務發展迅速，本季度京東將再招收不低于5萬名全職外賣員，全額足額全部繳納五險一金且所有費用都由公司承擔。4月21日，京東發布《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》，稱將加大全職騎手招聘力度，未來三個月將招聘名額由5萬名提高到10萬名。
4月21日，京東和美團因為騎手接單事件“摩擦”不斷。對次，網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰對第一財經表示，外賣行業本質上是“騎手-商家-用戶”三方網絡效應的博弈。對于平臺來說，騎手和商家規模決定了其市場競爭力和市場吸引力。因此商家和騎手是外賣平臺爭奪的核心資源。京東作為新進入者，以差異化定位入局外賣市場，為外賣市場再一次激起競爭“水花”。騎手如果“多平臺接單”會稀釋平臺運力資源，增加調度成本，還可能降低單平臺的履約效率。
4月22日，京東宣布外賣日訂單量已突破1000萬單。此前，有達達騎手對第一財經表示，他一天約配送50單。以每位騎手每天配送50單計算，1000萬單需要20萬名全職騎手。據了解，除了全職騎手，不少京東外賣訂單由達達騎手配送。
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