昨天(26日)，2025蘇州全球招商大會開幕。新興產(chǎn)業(yè)及新政策是外商普遍關注的焦點。外資企業(yè)代表表示，中國仍是全球經(jīng)濟增長的主要貢獻者，堅定看好中國，將持續(xù)加碼中國。
在這場全球招商大會上，417個項目簽約，總投資超3400億元，涉及新一代信息技術、新能源汽車、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以及人工智能、機器人、低空經(jīng)濟等新賽道產(chǎn)業(yè)項目。
來自42個國家和地區(qū)的外資企業(yè)代表參與，既包括歐美日韓等傳統(tǒng)外資來源地，也包括東南亞、中東、中東歐、南美、非洲等新興市場。來到這里，他們都有一個共同的目標，尋找更多合作新機遇。
肖特玻璃科技(蘇州)有限公司總經(jīng)理 馬丁·斯皮爾：我們每年都投資一些其他領域，我們對最新的政策非常感興趣，我想我們可以享受到最新利好，那可能是環(huán)境政策，可能是技術，也可能是人才。我們非常渴望聽到最新消息。
中國意大利商會會長 羅仁舟：今天的亞洲是世界的引擎，是世界上增長最快的地區(qū)，中國是推動這一地區(qū)的引擎和力量。
中國持續(xù)深化改革開放，外資也在持續(xù)加碼。除了規(guī)模日益增加，外資投資項目也在發(fā)生變化，深入嵌入中國產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，是外資企業(yè)共同新的發(fā)力點。
Kiwa 中國區(qū)可再生能源負責人 陳沁：我們以最快的中國速度，要建立起全球的新能源產(chǎn)業(yè)服務基地，將來就是服務全球的客戶。現(xiàn)在是我們建立了自己的新大樓，然后投入了非常多的定制化的設備與全球最新的技術，來服務全球的這些新能源的企業(yè)。
松下控股株式會社全球副總裁 本間哲朗：我們在中國的業(yè)務里面，家電僅占30%而已。主要是支持中國的制造業(yè)。中國不僅是消費大國、制造大國，我們認為現(xiàn)在的中國是創(chuàng)新大國、工程師大國。所以我們長期看好中國市場的未來。
今年以來，蘇州共簽約招引項目近900個，總投資超6000億元。一季度，蘇州實際使用外資35.3億美元，同比增長9%。
從制造到研發(fā)
外資厚植中國市場
除了投資新興產(chǎn)業(yè)，不少外資企業(yè)持續(xù)在中國設立高能級、高投入的研發(fā)類總部項目。從制造到研發(fā)，中國市場在跨國企業(yè)全球分工中的重要性正在不斷提升。
在蘇州張家港一家汽車內(nèi)飾材料研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，全新的研發(fā)大樓剛完成主體結構施工。作為世界500強德國大陸集團在中國最新布局的重點項目，這個投資2億元的亞太區(qū)研發(fā)中心，于去年4月簽約，今年下半年就將投入運營，瞄準的就是中國快速發(fā)展的汽車市場。
貝內(nèi)克長順汽車內(nèi)飾材料(張家港)有限公司亞太區(qū)副總裁 卡斯滕·克內(nèi)爾：我們加大對研發(fā)中心的投入，目標是實現(xiàn)產(chǎn)品深度本土化，在中國開發(fā)更多產(chǎn)品，既服務本地市場，未來也將供應全球業(yè)務，將源自中國的創(chuàng)新成果推向全球，從以前的“在中國、為中國”，逐步實現(xiàn)“在中國、為全球”的戰(zhàn)略愿景。
企業(yè)扎根當?shù)?0年，見證了中國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，從早期配合國外品牌將歐洲的先進技術產(chǎn)品引入中國，到如今，越來越多的新產(chǎn)品都是源自中國客戶的需求而進行本土研發(fā)制造。
貝內(nèi)克長順汽車內(nèi)飾材料(張家港)有限公司亞太區(qū)研發(fā)總監(jiān) 馬垚：以往我們給傳統(tǒng)主機廠開發(fā)一款材料的時候，兩到三年的開發(fā)周期是很正常的，現(xiàn)在通常是在半年以內(nèi)就要交樣，最快的情況甚至三個月，就要開發(fā)一個全新的產(chǎn)品出來，在這個新的研發(fā)中心里面，我們投入了很多新的分析測試設備，這樣的話整個開發(fā)周期會大大地縮短。
從生產(chǎn)線到實驗室，記者在采訪時發(fā)現(xiàn)，將中國業(yè)務提檔升級，已經(jīng)成為越來越多跨國企業(yè)的共識。
在蘇州工業(yè)園區(qū)，來自日本的奧林巴斯于2023年來華投資建廠，今年企業(yè)進一步增資，在當?shù)卦O立產(chǎn)品研發(fā)檢測中心，布局研發(fā)技術、產(chǎn)品維修、培訓等功能，建設全球領先的綜合型基地。
奧林巴斯(蘇州)醫(yī)療器械有限公司總經(jīng)理 武者和幸：這是奧林巴斯在中國的第一個研發(fā)中心，這使我們蘇州公司不僅擁有制造功能，也擁有了研發(fā)功能，未來希望我們的研發(fā)工程師能更直接地與中國的醫(yī)生對話，及時了解中國市場的客戶需求并反映到我們最新的產(chǎn)品中。
為支持鼓勵外資企業(yè)加大研發(fā)投入，去年，蘇州首次設置了外資企業(yè)科技創(chuàng)新專項計劃，從資金、人才、平臺等方面，鼓勵企業(yè)加快創(chuàng)新轉型。
其中，引導外資及港澳臺企業(yè)加大創(chuàng)新力度，支持其建設研究院、實施重大科技項目，分別給予最高1000萬元支持。目前，蘇州全市3932家規(guī)模以上外資企業(yè)中，已有70%建有自己的研發(fā)機構，227家外企獲跨國公司地區(qū)總部和功能性機構認定。
今年一季度，蘇州外資企業(yè)利潤再投資8.25億美元，增長21.9%。
蘇州市商務局外資處處長 顧溪：我們預計在三年內(nèi)的時間，把蘇州規(guī)模以上的外資企業(yè)進行一個研發(fā)機構的全覆蓋，吸引更多創(chuàng)新資源加碼蘇州，推動產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈升級。我們會加大對總部和研發(fā)的吸引的力度、培育的力度，同時會抓住這一次國家賦予我們的服務業(yè)擴大開放試點這個機遇，在教育、醫(yī)療、生物醫(yī)藥等方面，來開展新的突破和嘗試。
內(nèi)外資協(xié)同融合
共拓市場共赴繁榮
中國的高水平開放為全球企業(yè)提供了發(fā)展機遇。經(jīng)過多年發(fā)展，中外企業(yè)正通過技術共研、產(chǎn)能協(xié)同與市場互補，探索出一條“雙向賦能”的融合發(fā)展路徑。
博世集團是全球最大的汽車技術供應商之一，在太倉，博世與上汽合資設立的聯(lián)合汽車電子，結合了德國的技術基因與中國本土的應用創(chuàng)新，正成為全球新能源汽車領域重要的核心部件研發(fā)制造企業(yè)。
在最新投產(chǎn)的三期項目工廠，這些全新設計的電力驅動控制系統(tǒng)產(chǎn)品，已經(jīng)應用到市場上最新款車型。
聯(lián)合汽車電子有限公司太倉分公司副廠長 謝雄燕：雙方成立了一個聯(lián)合團隊，歐洲團隊到中國來，和中國團隊一起，去做整個產(chǎn)品的開發(fā)和驗證。技術同時在歐洲和中國實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，把歐洲的技術和中國本土的應用，很好地融合在一起。
技術共享、市場互補，這樣的合作幫助企業(yè)快速打開全球市場，從2017年落戶太倉至今，企業(yè)的年產(chǎn)值已經(jīng)從最初的2億多元增長到去年的67億元。
聯(lián)合汽車電子有限公司第一副總經(jīng)理 駱無為：我們八年間將工廠擴了三期，現(xiàn)在太倉是集團在新能源汽車領域最重要的基地。隨著產(chǎn)能的提升，太倉基地的年產(chǎn)值將能達到100億元。
內(nèi)外資協(xié)同發(fā)展，不僅拓展合作深度，也在不斷升級業(yè)務模式。在蘇州高新區(qū)科技城，記者來到西門子集團在德國本土外首家人工智能共創(chuàng)實驗室，這里集中展示了人工智能與大數(shù)據(jù)、仿真與數(shù)字孿生等一系列工業(yè)數(shù)字化應用場景，并通過管理咨詢、規(guī)劃設計等服務模式將場景落地。業(yè)務進入中國以來，已經(jīng)服務500多家企業(yè)加快推進“智改數(shù)轉”。
西門子(中國)有限公司高級副總裁 江崇龍：我們在中國的業(yè)務增長，每年保持兩位數(shù)以上，特別是來自長三角地區(qū)的，所以把中國區(qū)的咨詢業(yè)務總部落地到蘇州，可以幫助我們更好服務長三角的客戶。希望能把管理的最佳實踐，企業(yè)數(shù)字化、低碳化發(fā)展的優(yōu)秀技術方案，帶到中國來。
產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈的深度融合，讓跨國企業(yè)先進的技術與管理經(jīng)驗有了更廣闊的應用空間，也吸引外商持續(xù)不斷增加投資。作為外商投資重鎮(zhèn)，蘇州目前已集聚外資企業(yè)超1.9萬家，累計實際使用外資超1670億美元。
(總臺央視記者 吳昊 張歆 楊光 徐大為 黃冠華)【編輯:惠小東】
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