本站4月28日消息，“我們將在未來兩到三年內看到，保時捷是否作為一個電動品牌在這里存在，”保時捷CEO奧博穆（Oliver Blume）說。
據報道，盡管面臨來自中國品牌（如小米）的激烈競爭，銷量連續三年斷崖式下滑，但在保時捷看來，他們依然有自己的“獨家優勢”。
保時捷CEO奧博穆（Oliver Blume）在上海車展期間接受媒體采訪時，駁斥了對保時捷在中國銷量下滑的擔憂。
“我們不在乎銷量，”奧博穆說，他更關心將價格保持在“適合保時捷”的水平。
此外，奧博穆還否認保時捷與小米和仰望等中國品牌直接競爭：“它們是很酷的汽車，”他說，但它們缺乏保時捷的“駕駛能力”，并且處于“低價細分市場”。
奧博穆表示，保時捷可能會完全放棄在中國銷售電動車，目前在中國銷售的新車中有一半以上是電動汽車和混合動力車。保時捷在這里銷售兩款電動汽車，Taycan和Macan。
官方沒有披露具體車型的銷量，但奧博穆表示，保時捷在中國的電動汽車銷量“相對較低”。“我們將在未來兩到三年內看到，保時捷是否作為一個電動品牌在這里存在，”他說。
“保時捷在中國已經完蛋了”，咨詢公司Sino Auto Insights的創始人涂樂表示。
“保時捷作為黃金品牌的概念對中國的年輕一代來說毫無意義，”研究公司JATO Dynamics的中國區經理俞波說。
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