本站4月28日消息，港交所披露易網(wǎng)站顯示，賽力斯今日正式向港交所提交IPO申請(qǐng)，聯(lián)席保薦人為中金公司、中國(guó)銀河國(guó)際。
港股招股書(shū)顯示，賽力斯是以新能源汽車(chē)為核心業(yè)務(wù)的技術(shù)科技型企業(yè)，主要業(yè)務(wù)涉及新能源汽車(chē)及核心三電等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)。
賽力斯曾經(jīng)歷過(guò)三次創(chuàng)業(yè)，最早可追溯到1986年，當(dāng)年賽力斯以零部件起家，而后2003年，賽力斯又進(jìn)入整車(chē)制造領(lǐng)域，2016年，賽力斯開(kāi)始轉(zhuǎn)型至新能源汽車(chē)領(lǐng)域，并于同年6月A股上市。
數(shù)據(jù)顯示，2024年之前，賽力斯2020-2023年曾連續(xù)四年虧損。
港股招股書(shū)顯示，2024年，賽力斯業(yè)績(jī)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為1451.14億元，同比大增305.47%；對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約為59.46億元，同比扭虧為盈。
港股招股書(shū)顯示，2022年-2024年，賽力斯分別銷(xiāo)售車(chē)輛26.72萬(wàn)臺(tái)、25.23萬(wàn)臺(tái)、49.70萬(wàn)臺(tái)，其中新能源汽車(chē)分別為13.51萬(wàn)臺(tái)、15.09萬(wàn)臺(tái)、42.69萬(wàn)臺(tái)。
2021年，賽力斯發(fā)布“問(wèn)界”品牌，樹(shù)立“智慧重塑豪華”的品牌定位，并推出系列車(chē)型，截至目前，賽力斯已成功推出問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M8和問(wèn)界M9四款車(chē)型。
其中，M5創(chuàng)下上市當(dāng)年新品牌單車(chē)交付量破萬(wàn)的最快記錄；問(wèn)界M7成為中國(guó)市場(chǎng)30萬(wàn)元級(jí)別最暢銷(xiāo)的自主品牌車(chē)型，2024年交付量越為20萬(wàn)輛；問(wèn)界M9則成為中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)元車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，2024年交付量超15萬(wàn)輛。
2025年4月，問(wèn)界M8發(fā)布，24小時(shí)大定即突破3萬(wàn)輛。
根據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，問(wèn)界品牌在2024年下半年以82%的NPS凈推薦值登頂新能源汽車(chē)口碑榜首，且2024年問(wèn)界品牌全年總交付量達(dá)38.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)268%。
在研發(fā)方面，2024年賽力斯持續(xù)加大投入，研發(fā)費(fèi)用達(dá)55.86億元，同比增長(zhǎng)229.24%。
此次港股IPO被視為賽力斯推進(jìn)全球化戰(zhàn)略的重要舉措，有望進(jìn)一步拓展國(guó)際資本市場(chǎng)布局。
賽力斯表示，港股IPO的募集資金將用于研發(fā)投入、多元化新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)渠道投入、海外銷(xiāo)售及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、營(yíng)運(yùn)資金等。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
