今年的上海車展，微博熱搜少得可憐。
逛完兩天上海車展，雖然很累，但也有收獲。比如看到了曾經“國民級車身”奇瑞QQ以全新純電姿態(tài)回歸;現(xiàn)場近距離體驗到尊界S900、極氪9X、仰望U8L等一系列“尊”車;還見證了各種新能源中大型SUV的史詩級血腥混戰(zhàn)，5米2車長的深藍S09預售23.99萬元起......
不過，整屆車展走完，給我最直接的感受竟是少了“看頭”。如果你和我一樣，是抱著獵奇心理來逛展臺，那相信你也會有相同的切身體會。最大原因在于，現(xiàn)在的車展，已經不再是以往“新車”正式發(fā)布上市的關鍵時間節(jié)點。
隨著國內新能源市場競爭越來越卷，車企產品更新?lián)Q代周期從3～5年大幅縮短到6～12個月，大家基本每隔幾個月便能看到一款車型上新或升級，所以再把新車首秀留給一年一度的車展，無疑浪費了很多時間和資源。
少了點未知好奇，自然就令車展變得不好看起來。
車展前夕，三十余款新車輪番轟炸
3-4月份，是上半年車企新品轟炸的集中時刻。據不完全統(tǒng)計，這兩個月期間上市新車總量超過30款，其中4月份單月占比超80%，但絕大多數都選擇在上海車展召開前夕完成亮相登場。
鴻蒙智行無疑是時下最火爆的國產汽車品牌。3月20日，2025款問界M9和新問界M5Ultra率先上市，前者主要新增四顆高精度激光雷達等ADS4智駕硬件、電動側踏板、流媒體后視鏡等配置升級，售價46.98萬元起;4月16日，問界M8和享界S9增程版重磅旗艦聯(lián)袂登場，打造30-45萬元豪華車新標桿;17日，升級搭載大電池包的智界R7增程版同步上市。
同樣在4月9日，比亞迪年度旗艦漢L和唐L正式上市，作為支撐下一個十年的經典旗艦之作，漢L和唐L全系搭載整車千伏高壓架構、1000瓦兆瓦閃充、3萬轉高功電機、以及四驅版千匹動力性能，在機械素質、原創(chuàng)設計、智能化體驗等全維度拉滿，成為比亞迪突破20-30萬元高端價位區(qū)間的最新武器。
而在車展前一周，更有25款星紀元ET、阿維塔06、極氪009光輝典藏版、蔚來螢火蟲、全新智己L6等眾多重磅新能源產品，逐一和大家見面，并公布其正式售價。
車企普遍選擇在車展前搶跑發(fā)布，可以有效避開同臺競技并提前搶占市場。對于用戶而言，也能更早了解新車上市的相關信息，從而在車展時更加投入地親身體驗到新產品。
這一節(jié)奏變化，其實對車展影響最大，讓原本強調用戶“看車”的展覽會，愈發(fā)轉換成了車企“賣車”的大型舞臺。
比如這次上海車展的蔚來展臺，從網友調侃圖可以看到，幾乎每款展車四周都有多達3～4位蔚來銷售，個個嚴陣以待，儼然一副專業(yè)賣車的工作姿態(tài)，更讓參展觀眾略感緊張。
“超級網紅”一個沒來，雷軍身影消失
去年的北京車展，是最近幾年來熱度最高的一屆展覽，除了原本計劃亮相的各類新車以外，“流量大咖”的現(xiàn)身互動，更是在互聯(lián)網上掀起一波又一波的話題熱度。
特別是首次進軍汽車行業(yè)，自帶“中國最大科技網紅”光環(huán)的雷軍，車展無論走到哪里都被圍得“水泄不通”，與比亞迪王傳福、理想李想、蔚來李斌等諸多車企老總友好討論，說的每一句話，坐過的每一款車型，都在網上引發(fā)廣泛傳播。
據第三方數據顯示，北京車展期間共331個熱搜中，有131個與小米相關，其中雷軍個人話題占比更是貢獻超三分之一。
結果今年上海車展，大家很遺憾沒有等到雷軍現(xiàn)身，“超級網紅”消失不見，高管IP流量沒能掀起較大的轟動，唯有“紅衣大叔”周鴻祎和“鹵鵝哥”的強行投喂，引發(fā)不少爭議，賺來一些關注眼球。
而小米與雷軍本人，更是對今年上海車展顯得非常低調沉寂。據外界爆料猜測稱，小米汽車首款SUV車型——YU7，本來有可能會在4月中下旬召開首場技術發(fā)布會，并持續(xù)在上海車展預熱發(fā)力，然而最終都被取消掉。
本屆小米汽車展臺不僅位置偏遠，位于遠離中心的6.2H館，而且沒了小米YU7的助陣，單靠SU7一輛車，也比去年明顯少了很多人氣。
旗艦SUV較量，技術戰(zhàn)成硬核
雖然這屆上海車展高管“頂流效應”降溫明顯，但在產品領域，各大車企“9系”旗艦的接連亮相，還是成為了全場最矚目的關注焦點。
問界M8和M9“雙旗艦”炸場;尊界S800首次公布內飾，采用大量水晶與金屬材質，搭配天然真皮實木，將中式豪華與科技豪華完美融為一體，奠定時代旗艦新典范;極氪9X年度“黑馬”亮相，酷似勞斯萊斯的前臉，氣質力壓庫里南，8項全球技術之最，1項中國技術首發(fā)，展現(xiàn)吉利集團最強科技力。
此外，還有全球最長行政旗艦SUV—仰望U8L，前后車標均以24K黃金鍛造，車長達到整整5米4，三排6座空間超越奔馳GLS邁巴赫和路虎攬勝，延續(xù)易四方平臺，樹立國產百萬級豪車市場天花板。
包括領克900、深藍S09、廣汽傳祺向往S9等眾多新車，可以說這屆上海車展成了國產新能源品牌向高端化的進一步嘗試和布局，雖然仍需市場檢驗，但是只要邁開了第一步，就有無限可能。更何況，伴隨國產高端化的集體沖刺，“技術戰(zhàn)”同步打響，也是上海車展最好看的地方。
不知道，大家覺得，今年的上海車展熱鬧不？
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