本站4月29日消息，最新數(shù)據(jù)顯示，全新問(wèn)界M8大定已超6萬(wàn)臺(tái)，此時(shí)距離其上市僅僅過(guò)去了13天，不得不說(shuō)，在40萬(wàn)價(jià)位的家用SUV里，問(wèn)界M8統(tǒng)治地位逐漸清晰。
問(wèn)界M8一共分為Max、Max 和Ultra三個(gè)版本，均提供五座和六座，售價(jià)區(qū)間為35.98-44.98萬(wàn)元，填補(bǔ)了M7和M9之間的空白。
采用家全新鯤鵬躍境設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備橫貫天鏡幸運(yùn)大燈，內(nèi)置華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈，擁有專(zhuān)屬的麒麟踏海迎賓燈語(yǔ)和全新城市櫥窗尾燈燈語(yǔ)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)看齊M9，配備一體寰宇屏，副駕駛配專(zhuān)屬獨(dú)立影院，且支持獨(dú)立藍(lán)牙通道，互不干擾，而主駕的AR-HUD可實(shí)現(xiàn)68英寸燈效顯示效果，提供專(zhuān)屬影院。
內(nèi)部為純平地板，確保三排乘客均享有寬敞空間，二排搭載零重力座椅，大五座搭載二排準(zhǔn)零重力座椅，靠背支持最大43°調(diào)節(jié)，乘坐更舒適。
M8在安全性方面下了非常大的功夫，整車(chē)采用八橫五縱剛性車(chē)身架構(gòu)，其中2000MPa潛艇級(jí)熱成型剛占比27%，成功通過(guò)了卡車(chē)80km/h側(cè)碰“墜崖”測(cè)試，并且車(chē)門(mén)三重安全解鎖機(jī)制，甚至還提供了獨(dú)立電源冗余。
配備前向192線(xiàn)激光雷達(dá)、3分布式4D毫米波雷達(dá)、高清攝像頭和后向固態(tài)激光雷達(dá)，采用融合感知方案，支持華為全向防碰撞主動(dòng)安全系統(tǒng)，并將升級(jí)為華為乾崑ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)。
底盤(pán)懸架同樣強(qiáng)悍，全系配備增強(qiáng)型雙叉臂 后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配雙腔閉式空懸 EDC連續(xù)可變阻尼減振器，并配備華為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米。
動(dòng)力部分，采用M9同款增程混動(dòng)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速5.2秒，可選53.4度大電池，CLTC純電續(xù)航310公里、綜合續(xù)航1526公里。
值得注意的是，在M8上市前，該車(chē)小定量就突破了15萬(wàn)輛，除去已經(jīng)轉(zhuǎn)大定的部分，目前依舊有非常多的意向客戶(hù)。
而隨著五一假期的到來(lái)，他們?cè)趯?shí)際體驗(yàn)試駕后勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步提升大定轉(zhuǎn)化率，待到假期結(jié)束，大定量超過(guò)8萬(wàn)輛也未嘗不可。
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