本站4月29日消息，今日，寧德時(shí)代宣布，寧德時(shí)代獲得兩張GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（以下簡稱 “新國標(biāo)”）檢測報(bào)告，成為國內(nèi)首家通過新國標(biāo)的企業(yè)。
其中，通過檢測的產(chǎn)品含電池單體與電池包。
寧德時(shí)代表示，此次送檢產(chǎn)品是麒麟電池，檢測報(bào)告由權(quán)威第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)中汽中心新能源檢驗(yàn)中心頒發(fā)。
據(jù)了解，GB 38031-2025新版動力電池安全強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)于2025年3月28日發(fā)布，將于2026年7月1日正式實(shí)施。
其中，單體測試項(xiàng)目中新增修訂了“快充循環(huán)后安全”，電池包或系統(tǒng)測試項(xiàng)目中新增修訂了“熱擴(kuò)散”“底部撞擊”。
熱擴(kuò)散測試考察電池單體內(nèi)短路導(dǎo)致熱失控后的安全防護(hù)能力。
相較于2020年版國家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步明確待測電池溫度要求、上下電狀態(tài)、觀察時(shí)間、整車測試條件。
在技術(shù)要求方面，熱擴(kuò)散測試從“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號”，修改為“不起火、不爆炸(仍需報(bào)警)，煙氣不對乘員造成傷害”。
同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)還新增了底部撞擊測試，要求電池包在直徑30mm鋼球以150J能量撞擊后無泄漏、無起火、無爆炸。
新增快充循環(huán)后安全測試項(xiàng)目，300次快充循環(huán)后進(jìn)行外部短路測試，要求不起火、不爆炸。
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