本站4月30日消息，據報道，我國西南交通建設迎來歷史性突破——全長15.3公里的樂西高速大涼山1號隧道近日實現雙幅貫通，標志著這條深入大小涼山核心區的高速公路全線36座隧道全部貫通。
作為國內首條采用"TBM平行導洞 主洞鉆爆法"施工的超特長高速公路隧道，該工程創造了多項行業紀錄，預計2025年底全線通車后，成都至昭覺車程將從9小時縮短至3.5小時。
大涼山1號隧道作為樂西高速公路關鍵控制性工程，隧道地質構造主要為兩背斜加一向斜，是我國西南地區截至目前貫通的最長高速公路隧道，也是國內首條采用TBM（隧道掘進機）平行導洞＋主洞鉆爆法施工的超特長高速公路隧道，填補了國內同類型高速公路施工的技術空白。
該隧道作為國內首個TBM輔助施工的高速公路隧道項目，“月城涼山號”TBM創造了高速公路項目TBM獨頭日掘進49.12米、月掘進723.82米的全國紀錄，不僅能為國內高速公路TBM施工提供技術支撐，更能推動TBM在高速公路建設中新一輪的科技創新。
樂西高速馬昭段作為首條深入大小涼山腹地和彝族聚居區的高速公路，全長152公里，投資335億元，橋隧比達82%。目前累計完成路基99%，橋涵98%，隧道98%，路面52%，2025年年底全線建成通車后，將結束雷波、昭覺、美姑三縣不通高速的歷史，成為省內重要的鄉村振興通道和生態旅游通道。
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