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高鐵車門開關原來是這個樣子:強行扒阻后果十分嚴重

本站4月30日消息,近日一段“女子伸腿阻止高鐵關門”的視頻在網絡上引起熱議,警方已對該女子進行了行政拘留處罰。

今天,中國鐵路官方對高鐵車門進行了科普。

據了解,車門是高鐵列車上使用頻率和自動化程度最高的零部件之一,也是車廂封閉體中唯一可以開合的部位。

高鐵車門是高鐵司機來開啟和關閉的。車門有兩種控制按鈕,一種在司機室操縱臺,一種在車門旁。正常行駛時車門旁的按鈕會鎖死,其他人無法操作,確保行車安全。

列車到站停穩后,高鐵司機確認營業站停車位置、站臺方向正確后,進行開門。

關門前,列車長接到車站與客運有關的作業完畢通知后,確認旅客乘降完畢,按規定通知司機關閉車門。

司機收到列車長關門通知后,進行關門作業,并監控車門關門狀態。

鐵路官方提醒,此時如果有人強行扒阻車門,可能導致車門機械損傷。此外還可能造成列車晚點或者緊急制動,后果十分嚴重。

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