本站5月1日消息，此前深蹲許久的小鵬汽車終于站了起來，小鵬憑借著“低價高配”的性價比策略，在小鵬MONA M03上市爆單后，化身“爆款車”制造機，隨后推出的小鵬P7 和小鵬G6、G9等車型，款款賣爆。
小鵬汽車公布的4月份的銷量數據顯示，小鵬4月交付新車35,045臺，同比增長273%，環比增長6%，小鵬成為唯一連續6個月交付量超3萬的新勢力車企。
今年1月-4月，小鵬汽車累計交付新車共129,053臺，同比增長313%。并且，小鵬汽車已于4月份突破70萬臺交付里程碑。
小鵬介紹，小鵬MONA M03上市8個月累計交付超10萬臺；小鵬P7 上市5個月，近日已完成第5萬臺新車下線。4月份，2025款小鵬X9上市后連續兩周蟬聯純電MPV交付第一。
通過梳理小鵬目前的產品線和營銷策略，不難發現，小鵬汽車當前爆賣的核心邏輯就是“超預期的配置和性能，給出了不可思議的低價”。
以2025款小鵬G6來看，車輛售價區間為17.68萬元-19.88萬元，相較于老款車型起售價降價2.31萬元。
并且，小鵬G6全系標配圖靈AI智駕，無需選裝、付費或訂閱；15.6英寸配備高通驍龍SA8295P芯片、全系800V高壓架構、5C超充電池，續航最高725km。
與競品車型特斯拉Model Y相比，小鵬G6起售價比其便宜8.67萬元，價格優勢爆棚。
何小鵬本人也曾表示，小鵬G6、G9的定價關鍵點有兩個：一是必須支撐銷量目標，二是讓用戶產生“不買就虧”的沖動。
而今，從小鵬今年銷量已翻3倍的態勢來看，確實有不少鵬友產生了“不買就虧”的沖動，讓小鵬銷量也坐火箭一樣增長。
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