本站5月2日消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)眾議院投票否決加州在2035年禁售純?nèi)加蛙嚨挠?jì)劃。
據(jù)了解，加州政府于2020年首次提出目標(biāo)，要求到2035年禁止銷售新燃油動(dòng)力轎車、SUV和小型皮卡，但允許20%的銷售量為插電式混合動(dòng)力汽車。此后，加州需向EPA（美國(guó)環(huán)境保護(hù)局）申請(qǐng)豁免權(quán)以推進(jìn)該計(jì)劃。
直到2024年12月18日，EPA批準(zhǔn)了加州的兩項(xiàng)豁免請(qǐng)求：
1、到2026年，35%的新車和輕型卡車銷售為零排放車輛，2027年排放量比當(dāng)前減少90%；
2、允許加州在未來(lái)十年內(nèi)逐步要求所有新車銷售為零排放車輛。
加州從2026年起設(shè)定分階段目標(biāo)：零排放汽車銷售比例需在2026年達(dá)35%、2028年51%、2030年68%，最終2035年實(shí)現(xiàn)100%。
不過(guò)，加州禁售燃油車的政策，也遭到汽車行業(yè)的反對(duì)。美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（代表通用、豐田等車企）認(rèn)為該政策限制消費(fèi)者選擇并增加成本；
而今，眾議院投票否決禁售燃油車的計(jì)劃實(shí)施，意味著加州的禁油之路，又出現(xiàn)重大變數(shù)。
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