由于美國關稅擾亂了全球汽車行業，德國大眾汽車旗下豪華汽車品牌保時捷周一下調了對 2025 年的一系列業績預測。該車企預計，今年利潤率將下滑至個位數，并警告稱，美國關稅帶來不確定性。
保時捷預計，今年全年銷售回報率將降至6.5%，低于此前至少10%的預期。該車企還將其全年營收預期從之前的390億歐元至400億歐元下調至370億歐元至380億歐元；預計全年汽車EBITDA利潤率為16.5%-18.5%，公司原本預計為19%-21%。
關稅帶來不確定性
保時捷表示，美國關稅打擊了其4月份的銷售，并將影響5月份的業績，但該車企無法估計5月份之后的任何影響。
“目前還無法對（關稅對）本財年的影響做出可靠的評估。” 保時捷表示。
美國總統特朗普對進口汽車征收25%關稅的決定讓保時捷陷入了困境。受Macan和卡宴SUV強勁需求的提振，美國最近成為保時捷最大的銷售市場。但該車企在北美沒有生產能力，完全依賴從歐洲進口。
眼下，歐洲各大汽車制造商都在努力應對不斷加劇的貿易緊張局勢。
法拉利已宣布將其部分車型在美國的售價上調約10%，而梅賽德斯-奔馳正考慮從美國市場撤回其入門級車型的銷售。雷諾上周表示，可能會推遲在美國推出其Alpine跑車品牌。
除了特朗普貿易戰造成的混亂之外，需求下滑也迫使保時捷重新調整了戰略。該品牌已經換掉了主要董事會成員，并同意在德國裁員以降低成本。
在最重要的市場之一中國，保時捷面臨著來自比亞迪等本土汽車制造商的激烈競爭，市場份額受到蠶食。
由于電動汽車需求低迷，保時捷已決定今年投入8億歐元，以擴大其產品組合，推出更多內燃機和插電式混合動力車型。3月份，該公司將中期銷售回報率目標從此前的19%下調至15%至17%。
保時捷表示，電動汽車需求低迷意味著其將不再與通過旗下子公司Cellforce獨立擴大高性能電池的生產，今年一次性電池成本將上升至13億歐元。
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