本站5月5日消息，年入147億的曹操出行二次向港交所遞交招股書，同時被曝出有6.5萬名司機“無證上崗”。
數據顯示，2021年-2024年，曹操出行的營收不斷增長，分別約為71.53億元、76.31億元、106.68億元和147億元。
但值得注意的是，訂單、營收增加的同時，曹操出行各項費用也在不斷增長。其中費用最大的為出行服務的司機收入及補貼，成本分別為72億元、62.85億元、81.46億元和107.15億元。
與其他平臺不同的是，曹操出行擁有自己的車隊。據招股書顯示，截至2024年底，曹操出行擁有一支超過3.4萬輛定制車的車隊供附屬司機使用，該車隊為中國同類車隊最大。
曹操出行目前共擁有兩款定制車型：“楓葉80V”和吉利“曹操60”，二者均為可換電純電動汽車，其中“楓葉80V”用于專車服務。
但值得注意的是，即使定制車用于“專車服務”，專車上的司機也不屬于曹操出行。
據悉，曹操出行的主體為優行科技，而優行科技在過往多份勞動判決書中表示：“我公司已將駕駛員業務全部外包給浙江外企德科公司。”
在招股書中，曹操出行提到，目前所有司機均為合作方。
而天眼查顯示，優行科技曾受到659次行政處罰，處罰總金額達641.87萬元。處罰原因大多為司機無法提供《網絡預約出租汽車駕駛員證》、車輛未取得車輛營運證案。
招股書顯示，2022年-2024年前10月，曹操出行品牌旗下分別有21.62萬輛、30.73萬輛及59.23萬輛活躍車輛，其中3.42萬輛、4.82萬輛及5.09萬輛活躍車輛尚未取得運輸證，分別占活躍車輛總數的15.8%、15.7%及8.6%。
同期，曹操出行品牌旗下分別有2135萬名、30.51萬名及59.06萬名活躍司機，其中3.84萬名、4.79萬名及6.56萬名活躍司機，尚未取得網絡預約出租汽車駕駛員證，分別占活躍司機總數的18%、15.7%及11.1%。
也就是說截止2024年10月底，曹操出行有6.5萬名活躍司機在“無證上崗”。
對此，有律師表示，對消費者而言，乘坐“人無資格車無證”的網約車將面臨安全、體驗、法律等多重風險。
尤其是一旦發生交通事故，消費者可能無法獲得合法的保險賠償。
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