美國總統特朗普在上周發布的一條帖文中聲稱“美國汽油價格已經跌破每加侖2美元”，以作為催促美聯儲降息的論據。
特朗普在社交平臺Truth Social上寫道，“汽油剛剛跌破每加侖1.98美元，為多年來最低；食品雜貨（和雞蛋！）在下降，能源下降，抵押貸款利率下降，就業強勁，還有更多好消息，數十億美元的收入從關稅中涌入。”
“就像我說的，而且我們還只是處于過渡階段，剛剛開始！！！消費者多年來一直在等待看到價格下降。目前已經沒有通脹，美聯儲應該降低利率！！！”
然而，根據美國汽車協會（AAA）周一的數據，美國車主平均支付的油價為每加侖3.165美元，比上周上漲近2美分，較特朗普聲稱的每加侖1.98美元高出了約1.2美元。自特朗普1月20日上任以來，汽油油價已上漲約4美分，當時平均油價為3.12美元。
汽油價格追蹤軟件GasBuddy的數據也顯示，本周全美平均油價也上漲了約2美分，是近一個月來首次油價上升，達到每加侖3.12美元。GasBuddy的數據來自全美超過15萬個加油站的價格報告。
與AAA不同的是，GasBuddy的報告顯示，與上月相比，全美平均油價下跌了12美分，較去年同期低了49.6美分。但仍然離特朗普聲稱的“1.98美元”有很大的差距。
媒體分析后來發現，特朗普提到的油價是RBOB汽油期貨。在特朗普發布帖文的前一天，RBOB汽油期貨確實觸及了每加侖1.98美元，目前在2美元附近波動，周一時一度跌至約1.96美元。
需要指出的是，RBOB汽油期貨并不代表汽車司機在加油站支付的價格，該合約追蹤的是批發的、未加工的汽油，這一價格也未計入摻混乙醇等其他成本。
RBOB汽油期貨之于零售汽油價格，相當于批發電價至于零售電價。財聯社先前曾提到，歐洲多國數次出現“負電價”，這種負電價主要出現在電力批發市場中，普通消費者并不直接參與，對居民電價影響較小。
當被媒體問及特朗普是否引用的是RBOB汽油期貨價格時，白宮官員也描述了該合約最近的價格走勢。
白宮助理新聞秘書泰勒·羅杰斯（Taylor Rogers）表示，特朗普第一任期內確實創下低油價紀錄，現在油價將“再次因特朗普釋放美國能源潛力”而下降。
羅杰斯稱，“盡管‘拜登經濟學’帶來的部分破壞仍然存在，但特朗普的經濟議程正在以閃電般的速度為美國家庭降低生活成本。”
對此，GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan表示，只有分析師、批發商和大型連鎖商店的燃料采購人員才會關心RBOB價格。
“那個價格并不包含任何附加成本。它不包括稅費、不包括管道運輸費、物流費用、商業運營成本、信用卡手續費——通通都不算在內。
“它根本無法反映消費者實際支付的價格，”De Haan補充道，“對普通消費者而言，知道RBOB的批發價毫無意義，因為他們支付的不是那個價格。”
值得一提的是，特朗普團隊中也常有官員通過數字的“信息差”來炒作政績。
上月底，美國司法部長帕姆·邦迪（Pam Bondi）在推特發文稱，司法部在特朗普政府的頭100天里“繳獲了超過2200萬粒芬太尼藥片，挽救了超過1.19億人的生命”。
鑒于美國人口約為3.42億，這一數字已經超過了總人口的三分之一。根據美國緝毒局的數據，其實指的是2200萬粒芬太尼藥片相當于1.19億倍（足以殺死一個人的）致命劑量，并不能簡單地稱“挽救了超過1.19億人的生命”。
回到汽油價格，De Haan稱，某些地區的個別加油站，比如得克薩斯州和田納西州，油價可能會在2.20美元左右，“在過去幾周里，我還沒見過零售價真的跌到2美元以下。”
但他提到，有些消費者確實能通過積分兌換等優惠措施，把汽油支付價格降到1.99美元一加侖。
展望后市，De Haan認為，隨著煉油廠維修期結束、供應增加，美國汽油價格有望很快跌破每加侖3美元。他指出，目前的油價已是自2021年以來的最低水平。
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