本站5月9日消息，中消協(xié)發(fā)布《2025年第一季度全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析》，文中公布了八項(xiàng)具體的投訴熱點(diǎn)分析及典型案例，其中涉及新能源汽車(chē)行業(yè)三類(lèi)投訴較為集中的新問(wèn)題。
中消協(xié)指出，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、銷(xiāo)售模式轉(zhuǎn)變及產(chǎn)品更新節(jié)奏加快，一些企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)中存在不規(guī)范現(xiàn)象，導(dǎo)致糾紛的發(fā)生。
具體表現(xiàn)為定金退款爭(zhēng)議頻發(fā)、車(chē)型更新引發(fā)老車(chē)主不滿、補(bǔ)貼兌現(xiàn)落空引發(fā)糾紛三個(gè)方面。
其中，新能源汽車(chē)行業(yè)大多數(shù)廠商采用預(yù)售模式，部分消費(fèi)者支付定金后，因車(chē)輛交付延遲、配置與宣傳不符等原因申請(qǐng)退款，但商家以“訂單已鎖定不可更改”等為由拒絕退還。
同時(shí)，部分消費(fèi)者反映，剛購(gòu)車(chē)不久廠家即推出配置更高、價(jià)格更優(yōu)的新款車(chē)型，消費(fèi)者心理落差明顯。
此外，商家在宣傳中承諾的政府補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼或其他優(yōu)惠在實(shí)際交付過(guò)程中未能兌現(xiàn)，從而引發(fā)糾紛。
在中消協(xié)公布的一則具體案例中顯示，孫先生稱(chēng)他在2025年2月5日繳納訂金購(gòu)買(mǎi)該品牌新能源汽車(chē)，2月9日繳納剩余費(fèi)用，共計(jì)13.28萬(wàn)元，2月10日辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記手續(xù)。
而在辦理完機(jī)動(dòng)車(chē)登記手續(xù)的當(dāng)晚，該品牌發(fā)布智駕系統(tǒng)并且全系標(biāo)配。
消費(fèi)者稱(chēng)在與該品牌銷(xiāo)售溝通購(gòu)買(mǎi)車(chē)型及其價(jià)格時(shí)，銷(xiāo)售人員并沒(méi)有告知車(chē)型即將停產(chǎn)，且購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型僅僅上市三個(gè)月。
消費(fèi)者認(rèn)為銷(xiāo)售人員在明確知道車(chē)輛將會(huì)重大升級(jí)的情況下，依然不對(duì)消費(fèi)者明確告知，反而加快辦理速度，讓其在發(fā)布會(huì)當(dāng)天完成交易，并承受莫大損失。
此后，消費(fèi)者投訴要求商家對(duì)其購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)或提供等額的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
中消協(xié)認(rèn)為，作為當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向之一，新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)應(yīng)摒棄“重營(yíng)銷(xiāo)、輕履約”的短視行為。在銷(xiāo)售協(xié)議等條款中應(yīng)清晰標(biāo)注車(chē)輛配置、交付時(shí)間、退款條件等；明示各類(lèi)補(bǔ)貼政策適用范圍、申請(qǐng)流程及截止時(shí)間，不隱瞞限制條件。強(qiáng)化合規(guī)銷(xiāo)售和售后保障，建立消費(fèi)者的長(zhǎng)期信任。
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